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LEXUS RZ 2026 | SUV-D BEV | ELÉCTRICO | CONTACTO | revistadelmotor.es
Nuevo @Lexus RZ: Más Deportivo y Conectado al Conductor El nuevo Lexus RZ llega para reforzar la filosofía de la marca: no solo electrificar, sino emocionar. Con más potencia, más eficiencia y sobre todo, una conducción más estimulante, este modelo se convierte en la referencia dinámica dentro de los eléctricos premium de Lexus. Conducción Lexus Driving Signature Mejorada El RZ ha sido desarrollado para ofrecer la conducción característica de Lexus, una experiencia que combina confort, confianza y control total. Para lograrlo, se ha incrementado la rigidez estructural de la carrocería y se ha reajustado la suspensión. Gracias a estos cambios, la respuesta es más directa y lineal, dando lugar a una sensación de conducción sólida y precisa. La suspensión, combinada con un sistema de amortiguadores y muelles optimizados, contribuye a un equilibrio perfecto entre estabilidad y suavidad. Todo esto garantiza que el nuevo RZ se adapte a cualquier trazado de carretera con agilidad y seguridad. Evolución del Sistema DIRECT4 Otro de los grandes protagonistas del dinamismo es la evolución del sistema de tracción total inteligente Lexus DIRECT4. Este distribuye la potencia entre los ejes de forma automática, adaptándose a cada situación de conducción. Desde la salida en línea recta hasta la aceleración en curva, el reparto del par motor se ajusta para ofrecer una tracción precisa y una aceleración progresiva. El resultado es un paso por curva ágil y controlado, manteniendo siempre la estabilidad y la confianza. El Revolucionario Volante Tipo Jet: Steer-by-Wire Uno de los grandes saltos tecnológicos del nuevo RZ es el estreno del sistema de dirección Lexus Steer-by-Wire, acompañado de un volante tipo Jet que redefine la relación conductor-coche. Este nuevo volante prescinde de conexión mecánica directa: ahora las órdenes de giro se transmiten electrónicamente. ¿Qué significa esto? Una dirección más ágil, sin vibraciones no deseadas, que ajusta automáticamente su respuesta según la velocidad. A @Subaru Baja velocidad facilita maniobras cómodas; en carretera de curvas, ofrece agilidad; y en autopista, aporta estabilidad @Nissan Maxima. El diseño tipo Jet, de forma compacta y futurista, elimina la parte @Chevrolet Superior e inferior del aro tradicional, dando más visibilidad y liberando espacio para las piernas. Además, el conductor ya no necesita cruzar los brazos al girar, gracias a su rango de giro reducido: solo 200 grados bastan para un giro completo. Esta solución no solo mejora la ergonomía, sino que eleva la sensación de control y conexión con el coche. Deportividad y Sensaciones: F SPORT y Cambio Virtual Para quienes buscan aún más carácter deportivo, la versión RZ 550e F SPORT añade un extra de emociones. Gracias a su cambio Lexus Interactive Manual Drive, se simula la experiencia de un cambio manual en un vehículo eléctrico, algo inédito en la marca. Levas detrás del volante tipo Jet, sonidos del motor virtuales y un cuentarrevoluciones digital crean una experiencia de conducción intensa y participativa. Un Chasis y Plataforma a la Altura Detrás de la mejora dinámica, hay una plataforma eléctrica revisada al detalle: mayor rigidez, batería de más capacidad y transejes eléctricos optimizados para ganar potencia y eficiencia sin renunciar a la autonomía. A esto se suma una distribución de pesos equilibrada gracias a la batería situada entre los ejes y un diseño estructural pensado para absorber vibraciones y ruidos, asegurando un habitáculo silencioso incluso en una conducción más enérgica. Más Placer de Conducción, Más Lexus En cada versión, el nuevo RZ demuestra que Lexus sigue fiel a su filosofía: ofrecer tecnología que se traduce en placer de conducción real, no solo cifras. El resultado es un eléctrico que respira dinamismo, conectado al conductor como nunca antes gracias a su dirección Steer-by-Wire y su revolucionario volante tipo Jet. Está disponible desde 47.000 euros antes de MOVES e IRPF. Más información en www.revistadelmotor.es @LexusSpain #lexusrz #LexusRZ #NuevoLexusRZ #SteerByWire #VolanteJet #LexusFSPORT #CocheElectrico #DrivingSignature #DIRECT4 #LexusSpain #electrico #bev #SUVOcultar descripción
Nuevo @Lexus RZ: Más Deportivo y Conectado al Conductor
El nuevo Lexus RZ llega para reforzar la filosofía de la marca: no solo electrificar, sino emocionar. Con más potencia, más eficiencia y sobre todo, una conducción más estimulante, este modelo se convierte en la referencia dinámica dentro de los eléctricos premium de Lexus.
Conducción Lexus Driving Signature Mejorada
El RZ ha sido desarrollado para ofrecer la conducción característica de Lexus, una experiencia que combina confort, confianza y control total. Para lograrlo, se ha incrementado la rigidez estructural de la carrocería y se ha reajustado la suspensión. Gracias a estos cambios, la respuesta es más directa y lineal, dando lugar a una sensación de conducción sólida y precisa.
La suspensión, combinada con un sistema de amortiguadores y muelles optimizados, contribuye a un equilibrio perfecto entre estabilidad y suavidad. Todo esto garantiza que el nuevo RZ se adapte a cualquier trazado de carretera con agilidad y seguridad.
Evolución del Sistema DIRECT4
Otro de los grandes protagonistas del dinamismo es la evolución del sistema de tracción total inteligente Lexus DIRECT4. Este distribuye la potencia entre los ejes de forma automática, adaptándose a cada situación de conducción. Desde la salida en línea recta hasta la aceleración en curva, el reparto del par motor se ajusta para ofrecer una tracción precisa y una aceleración progresiva. El resultado es un paso por curva ágil y controlado, manteniendo siempre la estabilidad y la confianza.
El Revolucionario Volante Tipo Jet: Steer-by-Wire
Uno de los grandes saltos tecnológicos del nuevo RZ es el estreno del sistema de dirección Lexus Steer-by-Wire, acompañado de un volante tipo Jet que redefine la relación conductor-coche.
Este nuevo volante prescinde de conexión mecánica directa: ahora las órdenes de giro se transmiten electrónicamente. ¿Qué significa esto? Una dirección más ágil, sin vibraciones no deseadas, que ajusta automáticamente su respuesta según la velocidad. A @Subaru Baja velocidad facilita maniobras cómodas; en carretera de curvas, ofrece agilidad; y en autopista, aporta estabilidad @Nissan Maxima.
El diseño tipo Jet, de forma compacta y futurista, elimina la parte @Chevrolet Superior e inferior del aro tradicional, dando más visibilidad y liberando espacio para las piernas. Además, el conductor ya no necesita cruzar los brazos al girar, gracias a su rango de giro reducido: solo 200 grados bastan para un giro completo. Esta solución no solo mejora la ergonomía, sino que eleva la sensación de control y conexión con el coche.
Deportividad y Sensaciones: F SPORT y Cambio Virtual
Para quienes buscan aún más carácter deportivo, la versión RZ 550e F SPORT añade un extra de emociones. Gracias a su cambio Lexus Interactive Manual Drive, se simula la experiencia de un cambio manual en un vehículo eléctrico, algo inédito en la marca. Levas detrás del volante tipo Jet, sonidos del motor virtuales y un cuentarrevoluciones digital crean una experiencia de conducción intensa y participativa.
Un Chasis y Plataforma a la Altura
Detrás de la mejora dinámica, hay una plataforma eléctrica revisada al detalle: mayor rigidez, batería de más capacidad y transejes eléctricos optimizados para ganar potencia y eficiencia sin renunciar a la autonomía. A esto se suma una distribución de pesos equilibrada gracias a la batería situada entre los ejes y un diseño estructural pensado para absorber vibraciones y ruidos, asegurando un habitáculo silencioso incluso en una conducción más enérgica.
Más Placer de Conducción, Más Lexus
En cada versión, el nuevo RZ demuestra que Lexus sigue fiel a su filosofía: ofrecer tecnología que se traduce en placer de conducción real, no solo cifras. El resultado es un eléctrico que respira dinamismo, conectado al conductor como nunca antes gracias a su dirección Steer-by-Wire y su revolucionario volante tipo Jet. Está disponible desde 47.000 euros antes de MOVES e IRPF.
Más información en www.revistadelmotor.es @LexusSpain #lexusrz #LexusRZ #NuevoLexusRZ #SteerByWire #VolanteJet #LexusFSPORT #CocheElectrico #DrivingSignature #DIRECT4 #LexusSpain #electrico #bev #SUV
Un poco tarde pero siempre presente a la cita. Vamos a ver ese Lexus !!!!.
1Siempre nos mostraís el tope de gama, por que no la otra versiones.
1Espectacular y con 15 años!!...me ha gustado mucho verte reír y disfrutar con él siendo un gran acierto poner la cámara también a tu lado enfocando el frontal. Conocer tus sensaciones y comentarios es siempre una garantía ❤. Gracias por tu pasión.
1Esperaba tu análisis con ansias… mi futuro coche jaja
1Creo que es un bonito y buen coche. Pero creo que cargar a 150kw es ir desfasado,asi como una batería de 77kw, creo que debería tener una batería mayor y gran fallo no tener guantera para la documentación. Pero ese es mi opinión. Eso si es un Lexus y es garantía de calidad. Gracias Antonio por el vídeo y la información.
1Sería genial un volante normal como opcional!!.
1Buenas tardes Antonio he visto este vídeo 3 o 4 y he pedido el Luxury con el volante STEER BY WIRE. Creo que merece la pena Te doy las gracias de nuevo Un saludo
1Hola.... Antonio... Antonio....entre este Lexus, el Audi S5 y el BMW M5......Dejo el Like. Buena semana a todos.
1A mí me gustaría saber si este tipo de vehículos a futuro podrían ser actualizados en batería para tener más autonomía. Dado que pronto habrá baterías de estado sólido con mucha más autonomía, las actuales en mi opinión se quedan un poco cortas. Saludos.
1Al RZ350e le falta el acabado Luxury. Va a echar para atrás a muchos de los clientes fieles que desde hace muchos años conducen Lexus totalmente equipados
1Lástima que las diferentes versiones que hay no estén en consonancia con la autonomía pues si quieres la máxima autonomía, 568 km, solo la ofrecen en la versión menos equipada, mientras que si lo quieres con el máximo de equipamiento, tienes que ir a la de menos autonomía, 456 km, solo 16 km más que en el anterior RZ 450e. Nos deja a cuadros a los clientes de Lexus de toda la vida...
1Hasta que no abramos las minas de litio y aprendamos ha realizar baterías baratas sin depender de los chinos los ve serán una utopía para los pobres salarios españoles y así nos va por merecimiento propio.
1La oposición 350 es suficiente para ese tamaño? Gracias
1Sinceramente, a mis 44 años me veo demasiado viejo para ese volante. Consideraba un Lexus para cuando tenga que renovar mi coche, pero como les dé por montar este volante en todos sus modelos...
1Cual es mas espacioso, este o el bmw ix3 nuevo?
1Hola finalmente en España es barato 55000-60000 € en acabados bien equipados. (Con volante convencional). Estoy dudando entre lexus rz 500 executive y el nuevo bmw ix3 (15000€ mas caro). Que me recomiendas?
1Antonio, entre este Lexus, da igual los cv, y el Mercedes EQE? Mojate
1Tracción delantera 🙈
1Personalmente no me gusta, lo veo demasiado Toyota, sin ese toque refinado de Lexus en el interior. Toyota bz4x con el logo cambiado.
1Creo que es un bonito y buen coche. Pero creo que cargar a 150kw es ir desfasado,asi como una batería de 77kw, creo que debería tener una batería mayor y gran fallo no tener guantera para la documentación. Pero esa es mi opinión. Eso si es un Lexus y es garantía de calidad. Gracias Antonio por el vídeo y la información.
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