Mercedes S 500 W220: el gran Mercedes antes del…
Mercedes S 500 W220: el gran Mercedes antes del reinado de los SUV
Hoy pruebo el *Mercedes-Benz S 500 W220 de batalla larga* para entender qué hacía especial a este @Mercedes-Benz Clase S y comprobar cómo ha envejecido. Un V8 atmosférico, suspensión neumática y unas plazas traseras pensadas para recorrer cientos de kilómetros sin cansarte. Vuelvo a los años noventa para contar cómo Mercedes afrontó el relevo del imponente W140. Buscaba *menos peso, dimensiones más contenidas y más espacio interior* junto a una nueva manera de desarrollar y fabricar su buque @Opel Insignia. El W220 sería el último Clase S presentado en el siglo XX y el último de la etapa de Bruno Sacco al frente del diseño de la marca. Os cuento cómo funcionan sus suspensiones, qué particularidades tiene el *V8 atmosférico de 306 CV* y qué aporta su cambio automático. Después toca conducirlo y acomodarse en sus plazas traseras para comprobar cómo consigue esa combinación de *suavidad, aislamiento y confort* que define a este coche. También hablo con Juan, su propietario, sobre la *compra y puesta al día* de esta unidad. Su experiencia ayuda a entender la diferencia entre poder comprar un Clase S y mantenerlo como merece. ¿Habéis tenido un Clase S? ¿Qué generación representa mejor vuestra idea de lo que debía ser el gran Mercedes? Os leo en los comentarios. Con la colaboración de *TotalEnergies, que impulsa la innovación para todo tipo de motores* . ⏱️ *CAPÍTULOS* 00:00 Cuando el Clase S marcaba @Chevrolet El Camino 02:00 Historia y diseño: del W140 al W220 07:41 Técnica: suspensiones, tecnología y motor V8 14:18 Interior y plazas traseras de batalla larga 19:03 Al volante del Mercedes S 500 28:52 Su propietario: compra, mantenimiento y experiencia 33:51 Conclusiones: la tentación y las cuentas 🚗 *OFRÉCENOS TU COCHE* ¿Tienes una joya, rareza o coche especial que crees que deberíamos grabar? 👉 *Ofrécenos tu joya para grabarla* : https://forms.gle/QuJaH7cz8RLRhrpF9 🚀 *HAZTE MECENAS DE POWERART* Apoya el canal y ayúdanos a seguir creando vídeos como este. Los mecenas tienen acceso a nuestro *Telegram privado y a los eventos exclusivos* que organizamos durante el año. 👉 https://www.youtube.com/@GuilleGarciaAlfonsin/join 📲 *SÍGUENOS* *Instagram PowerArt* : https://www.instagram.com/PowerArtSL *Instagram Guille* : https://www.instagram.com/GuilleAlfonsin *Twitter / X* : https://twitter.com/GuilleAlfonsin *Suscríbete al canal* y @Ford Laser la campanita. Si el vídeo te ha gustado, déjanos tu comentario y tu like. Nos ayuda muchísimo. #MercedesBenz #ClaseS #PowerArtOcultar descripción
Hoy pruebo el Mercedes-Benz S 500 W220 de batalla larga para entender qué hacía especial a este @Mercedes-Benz Clase S y comprobar cómo ha envejecido. Un V8 atmosférico, suspensión neumática y unas plazas traseras pensadas para recorrer cientos de kilómetros sin cansarte.
Vuelvo a los años noventa para contar cómo Mercedes afrontó el relevo del imponente W140. Buscaba menos peso, dimensiones más contenidas y más espacio interior junto a una nueva manera de desarrollar y fabricar su buque @Opel Insignia. El W220 sería el último Clase S presentado en el siglo XX y el último de la etapa de Bruno Sacco al frente del diseño de la marca.
Os cuento cómo funcionan sus suspensiones, qué particularidades tiene el V8 atmosférico de 306 CV y qué aporta su cambio automático. Después toca conducirlo y acomodarse en sus plazas traseras para comprobar cómo consigue esa combinación de suavidad, aislamiento y confort que define a este coche.
También hablo con Juan, su propietario, sobre la compra y puesta al día de esta unidad. Su experiencia ayuda a entender la diferencia entre poder comprar un Clase S y mantenerlo como merece.
¿Habéis tenido un Clase S? ¿Qué generación representa mejor vuestra idea de lo que debía ser el gran Mercedes? Os leo en los comentarios.
Con la colaboración de TotalEnergies, que impulsa la innovación para todo tipo de motores .
⏱️ CAPÍTULOS 00:00 Cuando el Clase S marcaba @Chevrolet El Camino 02:00 Historia y diseño: del W140 al W220 07:41 Técnica: suspensiones, tecnología y motor V8 14:18 Interior y plazas traseras de batalla larga 19:03 Al volante del Mercedes S 500 28:52 Su propietario: compra, mantenimiento y experiencia 33:51 Conclusiones: la tentación y las cuentas
🚗 OFRÉCENOS TU COCHE ¿Tienes una joya, rareza o coche especial que crees que deberíamos grabar? 👉 Ofrécenos tu joya para grabarla : https://forms.gle/QuJaH7cz8RLRhrpF9
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Brutal. Cuando el lujo y la elegancia iban de la mano. Hoy en día, y tengo 43 años, pienso que la elegancia y la tecnología y los pantallazos, YA NO SIGNIFICAN LO MISMO. Brutal obra de la automoción. Gran video!!! Y buenas explicaciones del propietario. GRACIAS A AMBOS.
1Iba al Liceo en Madrid, vivia lejos y llegaba el primero al Colegio, todas las mañanas veía ese coche salir de una callecita de Conde Orgaz en el silencio de la mañana, ese mismo color, esas llantas, el sonido… me encantaba, todos los dias a la misma hora durante 10 años
1Yo siempre comento lo siguiente: coche de 100k nuevo, mantenimiento de coche de 100k, sea de ahora, o hace 30 años
1Un placer haberle podido vender a juan esta unidad! Esta en grandes manos!
1Estaría bien una serie de los clase S. El anterior a este lo prové en su época. Era tremendamente superior a todo. Del futuro. La alfombra mágica.
1Qué barbaridad de análisis histórico. Ver cómo se gestó el último Clase S del siglo XX, con esa finura de marcha y la cruda realidad del mantenimiento que comparte Juan, desmonta muchos mitos de comprar supuestos chollos de segunda mano alemanes. Te dejo el like, PowerArt Guille García Alfonsín.
1Que pedazo de auto, agua la boca se me hace. Hoy en día, se aplica el : Este auto vale más de lo que cuesta. Claritoo. Sabiduría nen el tema Guille. Crack. Slds Uruguay 🇺🇾
1Los conozco muy bien, he trabajado con ellos, y conducido muchas veces, y tengo que decirte, que lo has descrito, mejor casi imposible. Gracias por el vídeo!
1Un trancazo legendario 💪🏻🇮🇨🪖🪖🥑
1Ains... Mercedes. Hoy en día cuando mi cuñado se refiere a su clase A como "el Mercedes" no puedo evitar que se me escape la risilla😅 😂😂
1Mi primer revista automotriz a los 12 años (Automovil Panamericano en México) lo tenía en la portada y yo deliraba con éste auto, aún me sigue encantando.
1Me trae muy buenos recuerdos de un familiar que se compró uno. Pasó de un 300E W124 '87 a todo un S430 W220 '99. Un escalón por debajo del 500, en este caso, un V8 de 279cv y carrocería corta (5,02m). Creo que le costó 89k... Hace 27 años era como ver un OVNI
1Hoy tocaba hablar de Alfa Romeo hombre!! Jajaja es broma eh? Para mi, el mejor canal de motor. Saludos, y a seguir con fuerza!!👌🏻👍🏻💪🏻🏁🇮🇹
1Fua, vaya pedazo de canal don Guille, da GUSTO escucharte. ❤
1Gracias Guillermo
1Que larga se me ha hecho la mañana! A gozar.
1Un cocheeee!!! Gille, eso es un coche!!!! has traído al canal un coche de verdad!!! Sí sé que traes muchos coches de verdad, pero siempre da gusto ver uno en este mundo en el que cada vez escasean más.
1Que buenos recuerdos de este modelo! Me tocó empollarme toda su documentación técnica a su llegada al mercado. Una alfombra mágica!
1Qué maravilla de coches los que había antes de la pandemia SUV!
1Desde que tengo uso de razón hasta mi adolescencia, mi padre tuvo un S420 de esta misma carrocería, como en ese coche no he ido más cómodo en la vida, un señor coche
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