Prueba Skoda PEAQ 90x Sportline 2027 - Confort de…

Probamos el nuevo Skoda Peaq Sportline 2027, el «@Skoda Kodiaq eléctrico» de hasta 7 plazas. Medimos su consumo en carretera y Autobahn y calculamos su autonomía: mucho confort para viajar, pero ¿cuánto consume realmente?

Con Thomas en Auto Sensación, conducimos la versión con tracción total, batería de 86 kWh útiles y llantas de 21 pulgadas. Analizamos el diseño Sportline, el interior, el espacio familiar y su comportamiento para comprobar qué ofrece el nuevo buque @Opel Insignia eléctrico de Škoda.

Estos son los resultados de consumo de nuestra prueba:

• A 100 km/h: 19 kWh/100 km y unos 450 km de autonomía estimada. • A 130 km/h: 23 kWh/100 km y unos 370 km de autonomía estimada. • A 160 km/h: 36 kWh/100 km y unos 240 km de autonomía estimada.

Las autonomías están calculadas a partir del consumo medido y los 86 kWh útiles de batería, en las condiciones de esta prueba.

También ponemos a prueba la suspensión adaptativa DCC, el aislamiento acústico, la dirección, los asistentes y la conducción con un solo pedal. Comprobamos el espacio de la tercera fila, la versatilidad del maletero y la utilidad del maletero delantero o frunk.

En el interior encontramos mandos físicos y soluciones prácticas, pero también aspectos que necesitan mejorar: algunos ajustes de climatización, la respuesta del sistema multimedia y los parpadeos de pantalla que aparecieron durante el recorrido. Además, comparamos los asientos y acabados y comentamos el calor bajo el techo panorámico.

Durante el intento de recarga registramos un pico de 190 kW. Una avería del cargador impidió completar la sesión; los aproximadamente 28 minutos del 10 al 80 % corresponden al dato anunciado para la batería grande.

Los precios mencionados en la prueba parten de 50.000 euros. Con batería grande y acabado Sportline hablamos de 63.000 euros, y con todo el equipamiento se pueden superar los 70.000 euros.

CAPÍTULOS 00:00 Presentación del Skoda PEAQ Sportline 00:28 Diseño exterior, dimensiones y llantas 01:47 Baterías y tiempos de carga 02:37 Maletero delantero: el frunk 03:06 Interior: calidad, volante y asientos 05:11 Asientos relax y confort 05:55 Techo panorámico: ¿entra demasiado calor? 06:29 Pantalla multimedia y climatización 08:23 Cargadores MagSafe y mesa plegable 09:39 Sistema multimedia: detalles y fallos 10:43 Equipamiento, Head-up Display y ajustes DCC 11:33 Segunda fila: espacio y comodidad 12:27 Tercera fila: ¿sirve para adultos? 13:01 Maletero, versatilidad y capacidad de remolque 14:35 Prueba de conducción: primeras impresiones 15:12 Asistentes de conducción y Travel Assist 16:51 Modo Sport y comportamiento en curvas 18:08 Suspensión DCC, confort y aislamiento 20:10 Prueba en Autobahn y conducción con un pedal 22:04 Precios del Skoda PEAQ 22:18 Consumos y autonomía real

¿Elegirías este Skoda Peaq para viajar en familia? ¿Qué pesa más @Volkswagen Parati: confort, autonomía, espacio o precio? Te leemos en los comentarios.

▶ Nuestra presentación anterior del Skoda Peaq Suscríbete a Auto Sensación para descubrir nuestras próximas pruebas, con sus puntos a favor y en contra, en español y en 4K. #SkodaPeaq #SUV7Plazas #AutoSensacion

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