Presentación Volkswagen ID Tiguan 2027 - ¿ El fin de…

Presentación Volkswagen ID Tiguan 2027 - ¿ El fin de los errores del pasado?

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El nuevo @Volkswagen ID. Tiguan ya está aquí. En esta presentación mundial en 4K descubrimos el SUV eléctrico que sustituye a los @Volkswagen ID.4 e ID.5, con un diseño más clásico, un interior completamente renovado y alrededor de 600 km de autonomía WLTP. Volkswagen ha escuchado muchas de las críticas de sus clientes: vuelven los botones físicos, las manillas convencionales y los mandos reales del climatizador. También mejora la calidad interior, estrena nuevas pantallas, incorpora un pequeño maletero delantero y recupera una instrumentación de estilo retro inspirada en el @Volkswagen Golf 5 Puertas IV. Sin embargo, no todo supone un salto hacia delante. El nuevo ID. @Volkswagen Tiguan mantiene la arquitectura de 400 voltios, ofrece hasta 165 kW de carga rápida y puede necesitar 29 minutos para pasar del 10 al 80 % con la batería grande. Además, una unidad R-Line completamente equipada puede acercarse a los 70.000 euros. En este vídeo analizamos: ✅ Diseño exterior y acabados R-Line y Style ✅ Baterías de 58 kWh LFP y 77 kWh NMC ✅ Carga rápida, autonomía y versiones 4MOTION ✅ Nuevo interior con botones físicos ✅ Instrumentación inspirada en el Golf IV ✅ Pantalla central de 15 pulgadas y pantalla para el acompañante ✅ Plazas traseras y maletero de 535 litros ✅ Función V2L y capacidad de remolque ✅ Precios, versión recomendada y principales rivales Esta es una presentación completa y un primer contacto estático. La autonomía y el consumo reales los comprobaremos próximamente en nuestra prueba en carretera y Autobahn. CAPÍTULOS 00:00 Presentación del nuevo Volkswagen ID. Tiguan 00:35 Diseño exterior y acabado R-Line 01:27 Maletero delantero 02:20 Dimensiones, llantas y suspensión DCC 03:40 Diseño trasero y tracción 4MOTION 04:33 Baterías LFP/NMC y arquitectura de 400 V 05:25 Carga rápida: hasta 165 kW 06:05 Prestaciones y autonomía WLTP 07:04 Autonomía real estimada en autopista 07:59 Interior: calidad y nuevas manillas 09:32 Volante, botones físicos e instrumentación 10:31 Asientos ergoActive y confort 12:07 Pantallas, multimedia y tecnología 17:47 Acabado Style 20:19 Plazas traseras 21:32 Maletero de 535 litros 23:16 V2L, remolque y diámetro de giro 24:26 Versión recomendada, precios y rivales 25:26 Conclusión ¿Qué te parece el nuevo ID. Tiguan? ¿Lo elegirías antes que el Tiguan de combustión, el ID.4 o alternativas como el Xpeng G6? Te leo en los comentarios. 👉 Compara ofertas de coches nuevos con Carwow: [AÑADIR ENLACE] Suscríbete a Auto Sensación para no perderte nuestras pruebas y presentaciones en 4K. Los precios y especificaciones mencionados pueden variar según el mercado, los impuestos y el equipamiento. #VolkswagenIDTiguan #IDTiguan #Volkswagen ►Subscríbete Aquí: https://www.youtube.com/channel/UCZospzTclE4Uf6Jvxbh842Q?sub_confirmation=1 Nota sobre la Trasparencia del canal: los videos de Autogefühl y Auto Sensación son realizados libremente y con independencia editorial. Sin embargo, como los fabricantes nos facilitan los vehículo por razones legales el video aparecerá catalogado como “anuncio”. ►Síguenos en Instagram @autogefuehl and @thomas.letsgo Autogefühl y Auto Sensación son tu canal número 1 para pruebas completas de coches y tu comunidad número 1 para conversar sobre coches. Cada año presentamos 150 coches de todos los segmentos y de una gran variedad de marcas. Si tienes una sugerencia escríbenos o deja un comentario.

El nuevo @Volkswagen ID. Tiguan ya está aquí. En esta presentación mundial en 4K descubrimos el SUV eléctrico que sustituye a los @Volkswagen ID.4 e ID.5, con un diseño más clásico, un interior completamente renovado y alrededor de 600 km de autonomía WLTP.

Volkswagen ha escuchado muchas de las críticas de sus clientes: vuelven los botones físicos, las manillas convencionales y los mandos reales del climatizador. También mejora la calidad interior, estrena nuevas pantallas, incorpora un pequeño maletero delantero y recupera una instrumentación de estilo retro inspirada en el @Volkswagen Golf 5 Puertas IV.

Sin embargo, no todo supone un salto hacia delante. El nuevo ID. @Volkswagen Tiguan mantiene la arquitectura de 400 voltios, ofrece hasta 165 kW de carga rápida y puede necesitar 29 minutos para pasar del 10 al 80 % con la batería grande. Además, una unidad R-Line completamente equipada puede acercarse a los 70.000 euros.

En este vídeo analizamos:

✅ Diseño exterior y acabados R-Line y Style ✅ Baterías de 58 kWh LFP y 77 kWh NMC ✅ Carga rápida, autonomía y versiones 4MOTION ✅ Nuevo interior con botones físicos ✅ Instrumentación inspirada en el Golf IV ✅ Pantalla central de 15 pulgadas y pantalla para el acompañante ✅ Plazas traseras y maletero de 535 litros ✅ Función V2L y capacidad de remolque ✅ Precios, versión recomendada y principales rivales

Esta es una presentación completa y un primer contacto estático. La autonomía y el consumo reales los comprobaremos próximamente en nuestra prueba en carretera y Autobahn.

CAPÍTULOS

00:00 Presentación del nuevo Volkswagen ID. Tiguan 00:35 Diseño exterior y acabado R-Line 01:27 Maletero delantero 02:20 Dimensiones, llantas y suspensión DCC 03:40 Diseño trasero y tracción 4MOTION 04:33 Baterías LFP/NMC y arquitectura de 400 V 05:25 Carga rápida: hasta 165 kW 06:05 Prestaciones y autonomía WLTP 07:04 Autonomía real estimada en autopista 07:59 Interior: calidad y nuevas manillas 09:32 Volante, botones físicos e instrumentación 10:31 Asientos ergoActive y confort 12:07 Pantallas, multimedia y tecnología 17:47 Acabado Style 20:19 Plazas traseras 21:32 Maletero de 535 litros 23:16 V2L, remolque y diámetro de giro 24:26 Versión recomendada, precios y rivales 25:26 Conclusión

¿Qué te parece el nuevo ID. Tiguan? ¿Lo elegirías antes que el Tiguan de combustión, el ID.4 o alternativas como el Xpeng G6? Te leo en los comentarios.

👉 Compara ofertas de coches nuevos con Carwow: [AÑADIR ENLACE]

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Los precios y especificaciones mencionados pueden variar según el mercado, los impuestos y el equipamiento.

#VolkswagenIDTiguan #IDTiguan #Volkswagen

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►Síguenos en Instagram @autogefuehl and @thomas.letsgo

Autogefühl y Auto Sensación son tu canal número 1 para pruebas completas de coches y tu comunidad número 1 para conversar sobre coches. Cada año presentamos 150 coches de todos los segmentos y de una gran variedad de marcas. Si tienes una sugerencia escríbenos o deja un comentario.

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Comentarios · 20
COMENTARIOS20
Orden
  • pedrobelmonte7646
    pedrobelmonte7646-vía YouTube

    Con esos precios y esas prestaciones , no tienen nada que hacer en el mercado actual. Un Saludo al equipo.

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  • scomex1298
    scomex1298-vía YouTube

    50k!! 50k!!! No se suponía que los eléctricos iban a ser más baratos. Yo flipo con los precios y también con la gente que los compra.

    1
  • JoseAntonio-bx5hb
    JoseAntonio-bx5hb-vía YouTube

    Pues que vuelvan a escuchar, el volante redondo porfavor😊

    1
  • Jesusbdh85
    Jesusbdh85-vía YouTube

    El logo del volante iluminado pero las puertas sin forrar el marco

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  • martinarocena9542
    martinarocena9542-vía YouTube

    Gracias por la reseña. Saludos

    1
  • josemariaquintorubio4277
    josemariaquintorubio4277-vía YouTube

    Sin duda en ese precio elegiría el G9 xpen

    1
  • vicenteserra6348
    vicenteserra6348-vía YouTube

    Este Tiguan se ve muy bien acabado,con climatizador (menos mal 👏👏),un guiño Golf 4 con una visión más clásica,más maletero el precio bueno tendrá que mirarse en los concesionarios y la garantía ampliarse para competir con los coches Chinos.

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  • rubencb196
    rubencb196-vía YouTube

    Caro y no con las mejores prestaciones pero precioso, muy muy bonito ❤

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  • albertoecker5196
    albertoecker5196-vía YouTube

    El precio le va a frenar y mucho. Por otra parte han mejorado bastante. Veremos como se comporta mi id4 recién estrenado este mes de mayo, a los cuatro años... hablamos.

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  • MPG139
    MPG139-vía YouTube

    a mí me costó el mío de setenta y siete kilovatios hace un año treinta y ocho mil euros las ofertas son cruciales

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  • javigar5396
    javigar5396-vía YouTube

    Me gusta que hayan conseguido una línea de luz delantera, que parezca una unidad. Que las ponen y parecen de AliExpress, con la separación con las principales. Buen detalle

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  • mikievo
    mikievo-vía YouTube

    estéticamente muy bonito. Aquí han acertado en VW. Habrá que ver como pueden los europeos ir compitiendo VS marcas chinas...

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  • androiduro
    androiduro-vía YouTube

    Buen coche, buen diseño . No entiendo ese volante tan grande. O mejoran precios o seguirán sufriendo

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  • juliocesargonzalez1450
    juliocesargonzalez1450-vía YouTube

    Me gusta más que el tiguan de combustión. Espero a verlo en vivo pero me parece algo más estilizado el ID. La calidad parece mejorada y me gustaría que tuviese techo practicable. Mis últimos coches lo tienen y me gusta mucho la sensación del aire entrando por arriba

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  • Carlos-ir8do
    Carlos-ir8do-vía YouTube

    Me gusta mucho el coche, pero me tomo que va a costar mucho más que sus rivales, y que para mí bolsillo. Un saludo

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  • lamperofe3156
    lamperofe3156-vía YouTube

    Bonito y seguro que es un buen coche pero el precio no es competitivo con la gran competencia que tiene

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  • albertokony1119
    albertokony1119-vía YouTube

    El "coche del pueblo" lo volvio hacer....🤑🤑🤑

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  • mualto4932
    mualto4932-vía YouTube

    Estos diseños Alemanes está claro que nos entran más por los ojos que los diseños Chinos. La capacidad de la batería para mi es un dilema de difícil solución. Porque a más autonomía, mucho más peso muerto. Lo que sí o sí tienen que empezar a mejorar los tiempos de carga. Saludos!!

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  • juliocesargonzalez1450
    juliocesargonzalez1450-vía YouTube

    No se si me lo he perdido pero en el vídeo no has dicho las medidas de ancho y alto del coche. Quizás sea más bajo que el Tiguan de combustión y por eso parece más estilizado?

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  • Buonjobs
    Buonjobs-vía YouTube

    El problema de Volkswagen (para mí) fue el dieselgate. Tenía una legión de clientes dispuestos a pagar sobreprecio y los engañaron y no asumieron casi ninguna responsabilidad. Ahora prefiero un vehículo asiático, más barato y con una calidad, como mínimo, igual y su tecnología es mejor en vehículos eléctricos

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