No te compres un coche clásico sin saber esto: Citröen…
No te compres un coche clásico sin saber esto: Citröen AX (1992)
Para algunos, los coches clásicos e históricos son poco más trastos viejos inservibles. Sin embargo, usar a diario un vehículo con 30 años tiene varias ventajas, desde un mantenimiento muy asequible hasta la posibilidad de circular por las zonas de bajas emisiones (ZBE), sin olvidarnos de placer de la conducción en su estado más puro. Eso es precisamente lo que vamos a ver en este vídeo, de la mano de un @Citroën AX 1.1 Top Ten de 1992 cuyo dueño utiliza como coche de batalla, el arte de la sencillez sobre 4 ruedas, donde se cumple la premisa de que a veces, menos es más. 📹 Citröen AX vs @Citroën C3, 30 años de evolución ➡️ https://youtu.be/GnZzfF-5FO0 📹 El coche clásico INMORTAL ➡️ https://youtu.be/mIey64uldvA ✅ CUIDA TU CLÁSICO COMO SE MERECE: ▪️ Deja tus parachoques NEGROS 👉🏼 https://amzn.to/3YF00tO ▪️ @Subaru Baja los gases para la ITV (diésel) 👉🏼 https://amzn.to/3O85uHC ▪️ Abrillantador de gomas / neumáticos 👉🏼 https://amzn.to/3UUAazJ ▪️ Funda para coche (interiores) 👉🏼 https://amzn.to/4hRbUIP ▪️ Radio moderna estilo vintage 👉🏼 https://amzn.to/3CrxxiBOcultar descripción
Para algunos, los coches clásicos e históricos son poco más trastos viejos inservibles. Sin embargo, usar a diario un vehículo con 30 años tiene varias ventajas, desde un mantenimiento muy asequible hasta la posibilidad de circular por las zonas de bajas emisiones (ZBE), sin olvidarnos de placer de la conducción en su estado más puro.
Eso es precisamente lo que vamos a ver en este vídeo, de la mano de un @Citroën AX 1.1 Top Ten de 1992 cuyo dueño utiliza como coche de batalla, el arte de la sencillez sobre 4 ruedas, donde se cumple la premisa de que a veces, menos es más.
📹 Citröen AX vs @Citroën C3, 30 años de evolución ➡️ https://youtu.be/GnZzfF-5FO0 📹 El coche clásico INMORTAL ➡️ https://youtu.be/mIey64uldvA
✅ CUIDA TU CLÁSICO COMO SE MERECE: ▪️ Deja tus parachoques NEGROS 👉🏼 https://amzn.to/3YF00tO ▪️ @Subaru Baja los gases para la ITV (diésel) 👉🏼 https://amzn.to/3O85uHC ▪️ Abrillantador de gomas / neumáticos 👉🏼 https://amzn.to/3UUAazJ ▪️ Funda para coche (interiores) 👉🏼 https://amzn.to/4hRbUIP ▪️ Radio moderna estilo vintage 👉🏼 https://amzn.to/3CrxxiB
Yo tuve uno, el modelo GT de cinco puertas, como corría ese coche por el motor que llevaba 😍
1El hueco para la botella de 1,5l. Simplemente brillante
1Recuerdo que mi mujer hace 20 años , en ocasiones tenía que coger en su empresa un Ax como este. Me llamaba la atención y creo que no has mencionado, que apesar de ser una unidad discreta sin aletines ni llantas de aleación, los asientos son deportivos y el volante es el 3 brazos deportivo, recuerdo que daba una sensación por dentro que no daba por fuera.
1Yo tuve un 14TRS carburador . Corria como un demonio y gastaba relativamente poco .Estaba muy orgulloso de el . 💪
1Bendito motor TU, sencillez y fiabilidad
1..me has hecho viajar en el tiempo.. en 1991 empecé a trabajar de aprendiz de mecánico en Citroën (tenía 16 años) y en 1992 compramos un AX 1.100 cc. 5 puertas rojo, matricula B-6420-MN costó 1.060.000 pesetas.. como pasa el tiempo.. gracias por el video, un saludo desde Ginebra (Suiza)
1Tuve un AX 11TRE,nuevo,de 1988,lo disfruté durante 10 años,como andaba!! Buenos recuerdos!🙂
1Disfruté un AX-GT en 1988 y por 140.000 Kms. ESPECTACULAR. Solo mantenimiento, ruedas y un radiador. Con una relación peso/potencia inigualable, os diría que es de los coches con los que mejor me lo he pasado.
1Desde octubre tengo un Kadett 1.7d con 35 años y estoy contentísimo y esta como nuevo.😊
1En la sencillez está la perfección. Este podría ser el lema de esta joya super minimalista pero que cumple con cada una de las necesidades de un conductor nostálgico y práctico. Puedo prometer y prometo como decía un político en su día que esté Citroen tiene que enterrar a más de dos coches actuales por no contar con los que ha enterrado ya. Gracias por el vídeo y gracias Fernando por prestarnos está maravillosa pero económica y super eficaz maquina. Saludos
1Tengo un sandero basico del 2013 , sin elevalunas eléctricos , sin aire , sin cierre centralizado, solo dirección asistida. Cumple su función de ir de punto A al punto B , con muy pocos problemas... para mí, a veces, menos es mas
1Muy lindo auto, mi vecina tuvo uno cuando era niño y era muy bonito, era la versión con luces naranja...y que guapo estas
1Vídeo fantástico. Me trae muchos recuerdos este coche y tiene el encanto ochentero que no tienen los coches actuales y doy fe de ello. Tengo tres coches, dos actuales y un 2cv pasado a histórico hace dos meses, y las sensaciones y emociones que tengo con él no me las dan ninguno de los dos coches actuales. Saludos cordiales
1curioso que me salga este video al poco de haberme comprado un citroen ax, 1.0, 4 puertas, como nuevo a excepción de un roto en el paragolpes delantero. 115.000 km tenia al comprarlo. El año que viene va directo al garaje con el resto de mis clasicos despues de cumplir su ciclo de coche de diario hasta entonces jeje
1Enhorabuena y gracias por el cariño que imprimes en todos tus vídeos
1Compré nuevo un AX, posiblemente en el 90 o 91, motor diesel. Era una maravilla. Se aparcaba en cualquier sitio y consumía menos que un mechero. Lo único que me molestaba un poco era que, carente de dirección asistida, costaba girar el volante en parado (no en movimiento). Un coche que me hubiera gustado conservar. ¡Ah, y otra cosa más a comentar!. Los faros iluminaban magníficamente por la noche, mejor que otros coches más actuales.
1Hay que conservar todas las unidades posibles, y desde luego también las más básicas. Cada modelo tiene su propia historia y encanto.
1No te creas que es tan elemental... Yo tuve un Clio diesel de 1994 que no tenía ni elevalunas eléctrico ni cuentarevoluciones ni mechero. Me costó 1.430.000 pts y se llenaba el depósito con 2.500 pts... Toma viejada. Saludos desde Asturias.
1tuve un ax gt durante más de 8 años en mi juventud. Gran coche!!!
1ese ax es un pedazo de coche!!! y ese si que dura toda la vida...
1
