MCLAREN 750S SPIDER | PRUEBA - TEST | 750 CV, 0-100 en…
MCLAREN 750S SPIDER | PRUEBA - TEST | 750 CV, 0-100 en 2,8 s y 332 km/h… el DESCAPOTABLE definitivo
Hoy nos subimos al @McLaren 750S Spider, un hiperdeportivo descapotable que no entiende de términos medios: o te enamora o te deja temblando (y no solo por el viento). Todo sobre el McLaren 750S Spider: https://goo.su/KIdTCB1 Bajo su piel late un V8 biturbo de 4.0 litros colocado en posición central, con 750 CV y 800 Nm, y sin apoyo eléctrico: aquí la “hibridación” la pone tu pulso cuando el acelerador toca alfombra. En cifras, el 750S Spider presume de un 0-100 km/h en 2,8 s, 0-200 km/h en 7,3 s y una velocidad punta de 332 km/h. Sí, has leído bien: descapotable y 332 km/h. Si el peluquero te ve llegar así, te cobra suplemento por “aerodinámica”. 💥 SUSCRÍBETE A nuestro CANAL 🔥 https://tinyurl.com/yammjd37 🔥 TODAS nuestras PRUEBAS A FONDO 👉🏻 https://tinyurl.com/ydxjsdnx Y como buen Spider, lo suyo es esconder el techo y que empiece el festival: monta un techo rígido retráctil que se acciona en 11 segundos y puede hacerlo hasta 50 km/h, perfecto para cuando el cielo de repente decide ponerse dramático. McLaren, además, insiste en su obsesión por la ligereza: 1.438 kg. Vamos, que la dieta aquí no es para la foto de Instagram: es para ir más rápido y frenar más tarde. Síguenos también y suscríbete: WEB: ❤️ https://www.autobild.es/ Facebook: 👉🏻 https://www.facebook.com/autobildspain Twitter: 🏵 https://twitter.com/AutoBildspain Instagram: 🎯 https://www.instagram.com/autobildspain/ Flipboard: 🚘 https://flipboard.com/@AUTOBILD_es Tik Tok: 💥 https://www.tiktok.com/@autobildspain Y ahora te toca a ti: ¿eres de los que piensan que un superdeportivo se disfruta más a cielo abierto, o prefieres coupé por rigidez y discreción (bueno, discreción en un McLaren… ya me entiendes)?Ocultar descripción
Hoy nos subimos al @McLaren 750S Spider, un hiperdeportivo descapotable que no entiende de términos medios: o te enamora o te deja temblando (y no solo por el viento).
Todo sobre el McLaren 750S Spider: https://goo.su/KIdTCB1
Bajo su piel late un V8 biturbo de 4.0 litros colocado en posición central, con 750 CV y 800 Nm, y sin apoyo eléctrico: aquí la “hibridación” la pone tu pulso cuando el acelerador toca alfombra.
En cifras, el 750S Spider presume de un 0-100 km/h en 2,8 s, 0-200 km/h en 7,3 s y una velocidad punta de 332 km/h. Sí, has leído bien: descapotable y 332 km/h. Si el peluquero te ve llegar así, te cobra suplemento por “aerodinámica”.
💥 SUSCRÍBETE A nuestro CANAL 🔥 https://tinyurl.com/yammjd37
🔥 TODAS nuestras PRUEBAS A FONDO 👉🏻 https://tinyurl.com/ydxjsdnx
Y como buen Spider, lo suyo es esconder el techo y que empiece el festival: monta un techo rígido retráctil que se acciona en 11 segundos y puede hacerlo hasta 50 km/h, perfecto para cuando el cielo de repente decide ponerse dramático.
McLaren, además, insiste en su obsesión por la ligereza: 1.438 kg. Vamos, que la dieta aquí no es para la foto de Instagram: es para ir más rápido y frenar más tarde.
Síguenos también y suscríbete:
WEB: ❤️ https://www.autobild.es/ Facebook: 👉🏻 https://www.facebook.com/autobildspain Twitter: 🏵 https://twitter.com/AutoBildspain Instagram: 🎯 https://www.instagram.com/autobildspain/ Flipboard: 🚘 https://flipboard.com/@AUTOBILD_es Tik Tok: 💥 https://www.tiktok.com/@autobildspain
Y ahora te toca a ti: ¿eres de los que piensan que un superdeportivo se disfruta más a cielo abierto, o prefieres coupé por rigidez y discreción (bueno, discreción en un McLaren… ya me entiendes)?
Lo siento, pero te equivocas. Esos no son los asientos superligeros (del McLaren Senna), parecen ser los asientos P1. Hay varias opciones de asientos diferentes para elegir, desde asientos confort con calefacción hasta los asientos Senna, increíblemente ligeros pero bastante cómodos
1Hermoso el McClaren, aunque me sigue gustando más el 720 S, está claro que este 750 S es superior al otro, y es un video que se agradece en estos tiempos de tantos "eléctricos" como bien dices. Pero bueno, en mi garage ideal tendría el 720 S y en su defecto este 750 S jeje. Excelente el video, un saludo y muchos éxitos.
1Esta máquina es ya historia...ya sé que en Españapaleta es lo que hay, pero es muy patético ( me gusta este hombre de siempre pero es desolador como todo en lo que vivimos)....el morro es más antiguo que mí slk350 amg del 2005 ( el más bonito de todos) o scitocco r del 2010))....es un maquinon pero ya está más visto que la new orizons.....saludos
1Eso es un COCHE sin gilipolleces. Conectividad a través del volante, levas y pedales pensado por y para el placer de la conducción.
1I'm sorry but you are wrong - Those are not the super lightweight seats (from the McLaren Senna) they appear to be the P1 seats - there are several different seat options to choose from, ranging from heated comfort seats to the hardcore incredibly light but still reasonably comfortable Senna seats
1
