DS4 Hybrid 136 CV. Con etiqueta Eco | Prueba / Test /…

Patallas pequeñas, botones escondidos, pantalla tactil innecesaria, plazas traseras de acceso angosto, motor1.2 3 cilindros, precio elevado, lujos superficiales innecesarios...lujo francés, qué puede fallar? Qué forma de tomar el pelo a los compradores. El video como siempre, espectacular, muy profesional. Gracias Joan!

Lujo a la francesa: 3 cilindros

Justo hace un año compré el ds4 con el acabado entrada de gama y motorización bluehdi de 130cv con caja automática 8 velocidades. A día de hoy con 18.000 kilómetros, uso mixto carretera y población y consumo medio de 5.9 litros. Encantado con el coche, suave, fino, robusto, bien acabado, buena respuesta del motor y caja de cambios rapida y suave. También decir que costó 30.000€ nuevo sin todas las pijaditas que ofrece el tope de gama por casi 20€ más ...

Belleza de coche. Los detalles que cuentan una historia es algo que falta en los coches de hoy día.

Ese coche es perfecto pero con la motorización de 225cv, cómodo, muy silencioso y con un diseño distinto a los demás

A mi este DS4 me encanta desde que salió,con esos acabados y esa línea exterior,pero la elección de los motores y esos precios creo que lastran al modelo. Buen vídeo Joan.

Desde que salio...el diseño exterior pese al barroquismo habitual de Citroen...es un espectáculo. Que proporciones, que líneas de carácter en la carrocería, que trasera❤. Las salidas de ventilación en las puertas me encantan...ya las llevaban algunos BMW y el 1er Renault laguna...me parece un detalle de calidad y deportivo.

Qué bien integrada la pantalla 👏

Muchos saludos Juan Dalmaut,le agradezco mucho por pasar este video,es un excelente análisis del vehículo,me gustó mucho el vídeo , muchos saludos a todos los profesionales de Coches Net 🙂👍

El coche es precioso, fui aprobarlo y me encantó pero no era el hibrido no existía aún, pero al decirme el precio un poco más me da un infarto, xd le comenté si llevaba oro, 42000 euros con descuento todos los posibles hasta incluido el de minusvalía pero 42000, por eso no se vende ni los DS ni muchos más marcas, por cierto muy buen video como siempre Sr Joan.

Este coche con 3 cilindros y 136cv! 😂😂😂😂 Ni regalado!. Gracias por el vídeo y la información.

El coche es precioso, buen video Joan excelente como siempre.

Muy bonito,pero 48.000 euros por 136CV, estos de Stellantis no saben de negocios, no me extraña que se hallan cargado a Mr. Tavares. De locos. Gracias por el test, buen trabajo como siempre Joan. 👏

Me agrada que nos diga el precio de los extras. Lamentablemente muy pocos probadores lo hacen.

El vídeo es espectacular, bien narrada y bien explicada... Sin embargo, los precios tan disparados, para ser un automóvil de 3 cilindros y con 136cv... deja un poco que desear. Francamente no es apto para todos los bolsillos. En definitiva: un lujo con tres cilindros.

Menudo trabajo tiene Stellantis por delante si quiere ser competitivo...

Buenos días, buen trabajo como siempre, a mí me pasaba lo que a ti decía que coche más bonito y no se ve nada, claro está el precio que tiene y con tan poco motor no me extraña que no se venda

Increíble...no sé cómo pretenden competir con BMW o MB, con eso...🧐

Muy bien los videos, como siempre bien explicados, yo siempre digo lo mismo los trabajadores de este país, tienen 48.000€ para gastárselo, si los sueldos no van arreglo, equitativamente, juiciosamente la caristia de la vida están por los suelos, esto es increíble, hay perdón se me olvidaba los de los políticos si y alguien mas que no son políticos 😂😂 normal que no se vendan coches, etc....

Suspensión neumatica y motores de cuatro cilindros 1.6 o superior y se venderían como rosquillas