PORSCHE TAYCAN 4S vs BMW i5 M60 | COMPARATIVA | TEST…
PORSCHE TAYCAN 4S vs BMW i5 M60 | COMPARATIVA | TEST | ¿CUÁL ES LA BERLINA ELÉCTRICA MÁS DEPORTIVA?
Hoy la cosa va de berlinas, de berlinas 100% eléctricas y de berlinas muy potentes: @BMW i5 M60, con sus 600 CV contra el @Porsche Taycan 4S. Sus precios son muy altos, pero tienen tecnología para parar un tren. El modelo de BMW mide 5,06 metros de largo, por 1,90 de ancho y 1,51 de alto, con una batalla de 2,99 metros. Por su parte, el Porsche se va hasta los 4,96 de largo, por lo tanto, es 10 cm más corto, 1,97 de ancho, aquí son 7 cm más, y 1,38 de alto, es decir, 13 cm menos. Su batalla es de 2,9, 10 cm más corto. Todos los datos del Porsche Taycan: https://bit.ly/4hq1wpK Todos los datos del BMW i5: https://bit.ly/4kyfA3k Claro, con esa silueta más ancha y aplastada, con un cx de 0,22, el Taycan deja a las claras que lo suyo va a ser la deportividad, mientras que el i5 tiene un planteamiento más convencional, con un coeficiente de 0,25. De todas formas, cuando me ponga al volante, ya analizaré las sensaciones. Los maleteros también se diferencian bastante. 490 litros en el caso del BMW, 407 en el caso del Taycan. Y es que además, las formas no son iguales. 💥 SUSCRÍBETE A nuestro CANAL 🔥 https://tinyurl.com/yammjd37 🔥 TODAS nuestras PRUEBAS A FONDO 👉🏻 https://tinyurl.com/ydxjsdnx En el interior del Porsche Taycan descubro que es un 4 cuatro plazas, por las 5 del BMW i5. Con planteamientos diferentes, en el Porsche conduces más bajo y su posición al volante es más deportiva. Dos berlinas con distintas personalidades, pero con las que vas a disfrutar plenamente. El MW i5 es más cómodo y más rutero, sus suspensiones buscan tratar bien al pasaje; las del Porsche Taycan buscan divertir a su conductor con un esquema más firme que hace que vuele en las curvas, como al fin y al cabo se espera de un Porsche por muy eléctrico que sea. Síguenos también y suscríbete: WEB: ❤️ https://www.autobild.es/ Facebook: 👉🏻 https://www.facebook.com/autobildspain Twitter: 🏵 https://twitter.com/AutoBildspain Instagram: 🎯 https://www.instagram.com/autobildspain/ Flipboard: 🚘 https://flipboard.com/@AUTOBILD_es Tik Tok: 💥 https://www.tiktok.com/@autobildspain En cuanto a precios, apunta, 114.450 euros el BMW i5, 131.000 el Taycan. Más de 15.000 euros que es mucho. Con cuál te quedas tú, ¿con la diversión del Porsche Taycan o con el equilibrio del BMW i5?Ocultar descripción
Hoy la cosa va de berlinas, de berlinas 100% eléctricas y de berlinas muy potentes: @BMW i5 M60, con sus 600 CV contra el @Porsche Taycan 4S. Sus precios son muy altos, pero tienen tecnología para parar un tren.
El modelo de BMW mide 5,06 metros de largo, por 1,90 de ancho y 1,51 de alto, con una batalla de 2,99 metros. Por su parte, el Porsche se va hasta los 4,96 de largo, por lo tanto, es 10 cm más corto, 1,97 de ancho, aquí son 7 cm más, y 1,38 de alto, es decir, 13 cm menos. Su batalla es de 2,9, 10 cm más corto.
Todos los datos del Porsche Taycan: https://bit.ly/4hq1wpK Todos los datos del BMW i5: https://bit.ly/4kyfA3k
Claro, con esa silueta más ancha y aplastada, con un cx de 0,22, el Taycan deja a las claras que lo suyo va a ser la deportividad, mientras que el i5 tiene un planteamiento más convencional, con un coeficiente de 0,25. De todas formas, cuando me ponga al volante, ya analizaré las sensaciones.
Los maleteros también se diferencian bastante. 490 litros en el caso del BMW, 407 en el caso del Taycan. Y es que además, las formas no son iguales.
💥 SUSCRÍBETE A nuestro CANAL 🔥 https://tinyurl.com/yammjd37
🔥 TODAS nuestras PRUEBAS A FONDO 👉🏻 https://tinyurl.com/ydxjsdnx
En el interior del Porsche Taycan descubro que es un 4 cuatro plazas, por las 5 del BMW i5. Con planteamientos diferentes, en el Porsche conduces más bajo y su posición al volante es más deportiva.
Dos berlinas con distintas personalidades, pero con las que vas a disfrutar plenamente. El MW i5 es más cómodo y más rutero, sus suspensiones buscan tratar bien al pasaje; las del Porsche Taycan buscan divertir a su conductor con un esquema más firme que hace que vuele en las curvas, como al fin y al cabo se espera de un Porsche por muy eléctrico que sea.
Síguenos también y suscríbete:
WEB: ❤️ https://www.autobild.es/ Facebook: 👉🏻 https://www.facebook.com/autobildspain Twitter: 🏵 https://twitter.com/AutoBildspain Instagram: 🎯 https://www.instagram.com/autobildspain/ Flipboard: 🚘 https://flipboard.com/@AUTOBILD_es Tik Tok: 💥 https://www.tiktok.com/@autobildspain
En cuanto a precios, apunta, 114.450 euros el BMW i5, 131.000 el Taycan. Más de 15.000 euros que es mucho. Con cuál te quedas tú, ¿con la diversión del Porsche Taycan o con el equilibrio del BMW i5?
Precioso el taycan,seria el único coche selectrico que me compraria,si tuviera la pasta claro...
1Es la primera critica que veo a los mandos de los aireadores en una prueba de esta Serie 5. Supongo que los otros probadores no los habían encontrado.
1Lástima que no hayáis hecho alguna medición de lo diferente que es cargar en el Porsche vs el BMW. Es otra liga.
110 ricachones tendrán la capacidad de guardar estos coches en sus garajes. No creo que los disfruten. Qué mundo más injusto... no creo que 15.000 euros sean mucho problema. Como amante del mundo del motor, Porsche, sin duda.
1
