KIA EV3 2026: DEJA QUE TE CUENTE CON ESTE COCHE CÓMO…
KIA EV3 2026: DEJA QUE TE CUENTE CON ESTE COCHE CÓMO VAN A CAMBIAR LOS AUTOMÓVILES.
¡Configura tu futuro coche aquÍ! https://www.carwow.es/que-coche-me-compro Nostros te ayudaremos durante todo el proceso y obtendrás los mejores descuentos de forma inmediata. Sólo con www.carwow.es ¿Sigue siendo el @Kia EV3 uno de los mejores SUV eléctricos del mercado? El Kia @JMEV Easy 3 llegó al mercado y se convirtió rápidamente en un éxito de ventas. Su diseño futurista, su aprovechamiento del espacio y su autonomía lo situaron entre los eléctricos más interesantes de su categoría. Pero ahora la competencia es mucho mayor. ¿Sigue teniendo argumentos para ser uno de los mejores? En esta prueba de Carwow España nos ponemos al volante del Kia EV3 GT-Line con batería de gran capacidad para descubrir sus virtudes y sus puntos débiles. Analizamos su diseño exterior, la calidad del habitáculo, las tres pantallas del salpicadero, los mandos físicos, la habitabilidad de las plazas traseras y las soluciones prácticas que ofrece para aprovechar el espacio. También comprobamos su comportamiento en carretera, el confort de suspensión, la dirección, el tacto de los frenos y su autonomía. ¿Son suficientes sus prestaciones y su velocidad de carga frente a los nuevos SUV eléctricos? MUCHO MÁS QUE UN COCHE: LA TECNOLOGÍA SDV Uno de los aspectos más interesantes del Kia EV3 es su arquitectura de vehículo definido por software (Software Defined Vehicle). Gracias a las actualizaciones remotas OTA, el coche puede recibir mejoras en numerosos sistemas electrónicos, incluyendo la gestión de la batería, la propulsión, la frenada regenerativa y el sistema multimedia, sin necesidad de acudir al taller para determinadas operaciones. Una tecnología que permite que el vehículo siga evolucionando después de comprarlo. En esta prueba descubrirás por qué el Kia EV3 se convirtió en un éxito comercial, qué ofrece el acabado GT-Line, cómo es su interior, qué autonomía podemos esperar de la batería grande y cuáles son sus principales limitaciones de carga rápida. ¿Sigue siendo el Kia EV3 una de las mejores compras entre los SUV eléctricos compactos o sus nuevos competidores han conseguido superarlo? Déjanos tu opinión en los comentarios: ¿qué SUV eléctrico comprarías actualmente? Suscríbete a Carwow España para descubrir nuestras próximas pruebas, comparativas y novedades del mundo del automóvil. 00:00 Introducción: ¿sigue siendo competitivo el Kia EV3? 01:15 Kia EV3 GT-Line: versiones y baterías 02:00 El éxito del EV3 y sus nuevos competidores 03:00 Diseño exterior y dimensiones 04:15 Consumo y tecnología de vehículo definido por software 06:00 Acabado GT-Line y equipamiento 07:00 Interior, pantallas y calidad de materiales 08:00 Climatización, mandos físicos y ergonomía 09:15 Consola central y soluciones prácticas @Simca 1100 Techo solar y equipamiento @RAM 1200 Plazas traseras y confort 13:30 Espacio interior y almacenamiento 15:30 Maletero y capacidad de carga 17:15 Maletero delantero 18:20 Potencia y velocidad de carga rápida 18:45 Prueba de conducción: dirección, suspensión y frenos 19:45 Consumo y autonomía 20:45 Tecnología SDV y actualizaciones remotas @Abarth 2200 Gestión de batería y frenada regenerativa 23:00 Actualizaciones OTA y sistema multimedia 24:00 Mejoras del coche sin pasar por el taller 24:35 Conclusiones finales y despedida Síguenos en Instagram: https://www.instagram.com/carwow.es/ Síguenos en Twitter: https://twitter.com/carwowes Síguenos en Tik Tok: https://www.tiktok.com/@carwow.es Síguenos en Facebook: https://www.facebook.com/carwowES PINCHA EN BOTÓN UNIRSE para APOYAR este CANAL a HACER CADA VEZ MÁS y MEJORES VÍDEOS: https://www.youtube.com/channel/UCeymXIrIhMYFmCNIlwrl9Lw/join Canal del motor de carwow.es con JF Calero, donde podrás encontrar información de calidad sobre la industria: - Pruebas de coches - Información sobre vehículo eléctrico - Conducción autónoma - Novedades... ¡Y mucho más!Ocultar descripción
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¿Sigue siendo el @Kia EV3 uno de los mejores SUV eléctricos del mercado?
El Kia @JMEV Easy 3 llegó al mercado y se convirtió rápidamente en un éxito de ventas. Su diseño futurista, su aprovechamiento del espacio y su autonomía lo situaron entre los eléctricos más interesantes de su categoría. Pero ahora la competencia es mucho mayor. ¿Sigue teniendo argumentos para ser uno de los mejores?
En esta prueba de Carwow España nos ponemos al volante del Kia EV3 GT-Line con batería de gran capacidad para descubrir sus virtudes y sus puntos débiles.
Analizamos su diseño exterior, la calidad del habitáculo, las tres pantallas del salpicadero, los mandos físicos, la habitabilidad de las plazas traseras y las soluciones prácticas que ofrece para aprovechar el espacio.
También comprobamos su comportamiento en carretera, el confort de suspensión, la dirección, el tacto de los frenos y su autonomía. ¿Son suficientes sus prestaciones y su velocidad de carga frente a los nuevos SUV eléctricos?
MUCHO MÁS QUE UN COCHE: LA TECNOLOGÍA SDV
Uno de los aspectos más interesantes del Kia EV3 es su arquitectura de vehículo definido por software (Software Defined Vehicle).
Gracias a las actualizaciones remotas OTA, el coche puede recibir mejoras en numerosos sistemas electrónicos, incluyendo la gestión de la batería, la propulsión, la frenada regenerativa y el sistema multimedia, sin necesidad de acudir al taller para determinadas operaciones.
Una tecnología que permite que el vehículo siga evolucionando después de comprarlo.
En esta prueba descubrirás por qué el Kia EV3 se convirtió en un éxito comercial, qué ofrece el acabado GT-Line, cómo es su interior, qué autonomía podemos esperar de la batería grande y cuáles son sus principales limitaciones de carga rápida.
¿Sigue siendo el Kia EV3 una de las mejores compras entre los SUV eléctricos compactos o sus nuevos competidores han conseguido superarlo?
Déjanos tu opinión en los comentarios: ¿qué SUV eléctrico comprarías actualmente?
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00:00 Introducción: ¿sigue siendo competitivo el Kia EV3? 01:15 Kia EV3 GT-Line: versiones y baterías 02:00 El éxito del EV3 y sus nuevos competidores 03:00 Diseño exterior y dimensiones 04:15 Consumo y tecnología de vehículo definido por software 06:00 Acabado GT-Line y equipamiento 07:00 Interior, pantallas y calidad de materiales 08:00 Climatización, mandos físicos y ergonomía 09:15 Consola central y soluciones prácticas @Simca 1100 Techo solar y equipamiento @RAM 1200 Plazas traseras y confort 13:30 Espacio interior y almacenamiento 15:30 Maletero y capacidad de carga 17:15 Maletero delantero 18:20 Potencia y velocidad de carga rápida 18:45 Prueba de conducción: dirección, suspensión y frenos 19:45 Consumo y autonomía 20:45 Tecnología SDV y actualizaciones remotas @Abarth 2200 Gestión de batería y frenada regenerativa 23:00 Actualizaciones OTA y sistema multimedia 24:00 Mejoras del coche sin pasar por el taller 24:35 Conclusiones finales y despedida
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Sería interesante contar también el precio y tiempos de espera de las piezas de repuesto y los mantenimientos. Luego vienen las sorpresas en unos y otros coches porque sólo nos quedamos con la fotografía de salida.
1Fallo en 50 iccus? Me parece que se a quedado usted muy corto. Como muestra Hay dos youtubers de movilidad eléctrica que tienen Kia y los dos con el problema de la Iccu.
1Echo en falta el aviso de ⬛ «Contenido patrocinado». 🤔 🚙 Kia EV3: 2025: 2 actualizaciones multimedia y mejoras de carga. 2026: 2 multimedia + mejoras de carga, frenos y retrovisores. ⚠️ Además, utiliza ccNC, anterior al nuevo Pleos Connect, veremos que soporte le dan... ⚡ Como referencia, un Tesla Model 3 de 2018 sigue actualizándose al ritmo de: 8 ciclos principales en 2025 y 7 en 2026, mejorando conducción, seguridad, carga y multimedia... DATOS
1Tienes algún video de los PV 5 y 7, o tienes planeado hacer video de estos? Gracias
1Al precio que tiene la pantalla el Kia Sportage de 13000 euros miedo las pantallas.
1Hola señor Francisco, sabe usted cuando le harán un restyling?
1No se, pero en chile si se que significa sdw 😅 Jajaja un abrazo
1Para mí tiene un gran fallo, las maneras de las puertas envasadas a la carrocería acabarán rotas al tirar de ellas. Unos tiradores de puertas clásicos sería mucho mejor. En China ya han prohibido ese tipo de tiradores porque en caso de accidente dificulta la apertura de puertas a bomberos y policía.
1"Sigue sin parecerse a nada que haya en el mercado". Me ha hecho gracia porque tengo un meme donde comparan a todos los suvs y parecen clones unos de otros xd.
1Muy interesante, como siempre. Mil gracias desde Madrid. Un saludo
1Viendo la review me ha surgido una duda ¿ cuántos coches manuales cuántos coches manuales has revisado en el último año? Porque ya no se hace raro pero parece que ahora ya todos son automáticos y lo damos por bueno
1No tiene sentido que menciones que el sistema de este coche se puede actualizar como novedad ni que te centres en él cuando ya ni siquiera lleva el último sistema del grupo Hyundai/KIA que es el nuevo Pleos Connect. Lo que lleva este Ev3 esta desde el 2021 en casi todos los coches del grupo...
1A mí es un coche que me llamaba la atención pero me decepcionó su interior. En mi opinión , quitando la versión deportiva, las calidades son muy pero que muy básicas. Mucho plástico duro por todos los lados…
1KIA, caro de repuestos, caro de mantener porque te obligan a hacer mantenimiento cada 15.000 km como los autos de bencina. Ojo con esto, no te lo dicen al comprarlo
1Soy yo, o el apollabrazo lo han cambiado de los primeros GT-Line que tenian una bandeja deslizante? 😮
1Tiene un gran fallo, batería NCM. Menos ciclos de carga y solo útil 60%, porque para mantenerla óptima te tienes que mover entre el 20 y 80%
1Yo tengo el EV3 GT Line y el software es muy lento, cuando quiero cambiar perfiles de conductor con mi esposa tarda entre 10 y 20 segundos en cambiar perfil, no compraria otro Kia.
1El Kia EV3 tiene un diseño espectacular y una tecnología muy interesante. Lo más importante será comprobar si su autonomía y velocidad de carga están a la altura de sus nuevos competidores. Excelente prueba
1He visto dos botados ya que no traen llanta de repuesto Es el único defecto en zona rurales se te rompe la llanta estás listo a morir
1Está semana saqué mi long range y por ahora encantado con el tranquilamente le puedes hacer los 550km 70% ciudad y nacionales el resto autopista, tengo que decir que la parte de los cargadores delanteros y el color del coche es diferente a los del año pasado , serán pequeños cambios de actualización que hace la marca
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