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MG HS HYBRID+ | PRUEBA a FONDO | SUV, 224 CV, etiqueta ECO y un consumo bajo | ¿Lo TIENE TODO?
Aquí tienes la prueba del @MG HS Hybrid+ en su acabado más alto Luxury, un SUV híbrido autorrecargable con etiqueta ECO, cerca de 36.000 euros de precio, 224 CV, cambio automático de dos velocidades y un planteamiento muy directo: ofrecer mucho coche, buen equipamiento y bajo consumo sin obligarte a enchufarlo. Todo sobre el MG HS: https://goo.su/EN0fzG Analizamos cómo va el MG HS Hybrid+ Luxury en carretera, ciudad y autovía, qué tal responde su sistema híbrido, cuánto sentido tiene frente a otros SUV híbridos del mercado y si realmente puede ser una alternativa seria a modelos como el @Hyundai Tucson, @Kia Sportage, @Toyota Corolla Cross o Renault Austral. 💥 SUSCRÍBETE A nuestro CANAL 🔥 https://tinyurl.com/yammjd37 🔥 TODAS nuestras PRUEBAS A FONDO 👉🏻 https://tinyurl.com/ydxjsdnx El MG HS Hybrid+ combina un motor de gasolina 1.5 turbo con un motor eléctrico, una batería de 1,83 kWh refrigerada por agua y un sistema eléctrico de 350 voltios. Homologa 5,5 l/100 km en ciclo WLTP, acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y ofrece un maletero de 507 litros. Síguenos también y suscríbete: WEB: ❤️ https://www.autobild.es/ Facebook: 👉🏻 https://www.facebook.com/autobildspain Twitter: 🏵 https://twitter.com/AutoBildspain Instagram: 🎯 https://www.instagram.com/autobildspain/ Flipboard: 🚘 https://flipboard.com/@AUTOBILD_es Tik Tok: 💥 https://www.tiktok.com/@autobildspain Dale al play y dinos en comentarios: ¿comprarías antes este MG HS Hybrid+ Luxury o seguirías apostando por una marca más tradicional? #MGHS #MGHybrid #SUVHibrido #AutoBildEspaña #EtiquetaECOOcultar descripción
Aquí tienes la prueba del @MG HS Hybrid+ en su acabado más alto Luxury, un SUV híbrido autorrecargable con etiqueta ECO, cerca de 36.000 euros de precio, 224 CV, cambio automático de dos velocidades y un planteamiento muy directo: ofrecer mucho coche, buen equipamiento y bajo consumo sin obligarte a enchufarlo.
Todo sobre el MG HS: https://goo.su/EN0fzG
Analizamos cómo va el MG HS Hybrid+ Luxury en carretera, ciudad y autovía, qué tal responde su sistema híbrido, cuánto sentido tiene frente a otros SUV híbridos del mercado y si realmente puede ser una alternativa seria a modelos como el @Hyundai Tucson, @Kia Sportage, @Toyota Corolla Cross o Renault Austral.
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El MG HS Hybrid+ combina un motor de gasolina 1.5 turbo con un motor eléctrico, una batería de 1,83 kWh refrigerada por agua y un sistema eléctrico de 350 voltios. Homologa 5,5 l/100 km en ciclo WLTP, acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y ofrece un maletero de 507 litros.
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Dale al play y dinos en comentarios: ¿comprarías antes este MG HS Hybrid+ Luxury o seguirías apostando por una marca más tradicional?
Genial reportaje. También compro cada mes la revista. Tenéis algun rewie del Suzuki Vitara Mild hibryd 2022. Gracias.
1El volante tiene dos botones con una figura de estrella para que pongas ahi dos acciones rapida , en el mg zs que tenemos en casa una de las estrellas es para la frenada regenerativa , asi que no hace falta volverte loco buscandolo por los menus 😁😁
1Tengo un híbrido enchufable y muy contento en ciudad gasta poquísimo y lo noto mejor en eléctrico que en combustión en autovia saliendo a tope cuenta con la mitad pero como todos
1Pero el consumo medio en híbrido si es 7,5 como dicen he visto más vídeos de gente quejándose pero en realidad también he visto y tengo un par de amigos que dicen que hace. 6.2 y en electrico baja a 3.2 de media.. pero mi pregunta real es si haces un viaje de 800 km a 850km. Te lo hace con todo a tope, sin necesidad de parar a repostar cualquiera de las dos opciones?... Tienes prueba del híbrido enchufables?
1Esos 7,5 l en trazo carretera y 5,5 l en ciudad me parece mucho para apostar tanto por el motor eléctrico. Toyota, Renault, Ford, Honda, Kia, Hyundai consiguen 2 l menos. Creo que aún les queda por afinar ese sistemama
1Yo tengo un MG EHs enchufable y muchos de los que lo compramos , tenemos un problema con el niquelado de la parrilla. MG no lo atiende en garantía. así que ajo y agua
1Yo tengo uno y en 10000 km (si diez mil) heche la burrada de tres depósitos de gasolina el esto enchufar y listo y me quedo en 28000€ con los descuentos quien da más...
14 USB-A en 2026? Y ninguno C?? Ahí es donde he descartado este coche
1Sin ánimo de ofender ni molestar, olvida la palabra" bastante" . Se me ha hecho muy pesado oírla tantas veces
1En mi garage hay uno de estos de hace unos dos años no sera hibrydo pero joder que mal le pasan los años a ese coche pero mal mal y mal he hablado con su dueño y dice uno ni uno mas lo barato sale muy muy caro.
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