@Leapmotor B10 REEV a prueba en Autotest: Germán Asato analiza cómo funciona este SUV híbrido de rango extendido, cuánto consume, qué autonomía real ofrece y qué tan distinto es frente a un híbrido convencional.

Durante una semana recorrimos más de 600 km y utilizamos 38 litros de nafta, lo que dio un promedio de 6,3 l/100 km y una autonomía estimada de 784 km.

También analizamos sus prestaciones. El Leapmotor B10 acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, una cifra competitiva dentro de los SUV medianos electrificados.

Contanos en los comentarios: ¿elegirías un REEV como el Leapmotor B10 frente a un híbrido tradicional o un eléctrico puro?

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