vicho_chevette


Me ha pasado, la micro dobló en segunda fila, me rayó el auto y siguió como si nada. Tuve que adelantar, detener el auto delante, bajarme y decirle. "No te ví". Hice la denuncia, nunca llegó a nada. Si estás en esa situación deja que pase, si no puedes retroceder trata de tirarte hacia el lado, y toca la bocina para que te vean.

Mientras no sean los 2013-2016 con DSG seca no veo problema con los A3

@[Audi A3](model:fbcc6e27-145c-41d8-802b-4528f4c771fc:/modelos/audi-a3) lo viste? hay unos bien bonitos por ese presupuesto, hasta unos Sline. descartaria el cerato koup, esta bastante flaiteado, el Genesis un manjar pero tiene que ser el 3.8 con brembo, el 2.0T no tiene tanto brillo. Los Honda, arto aftermarket, arto repuesto, los SI estan super caros, pero aun quedan algunos canadienses bonitos.

@[Mazda 3 Hatchback](model:2cc9da89-ab69-4ab3-a10e-490310a4e232:/modelos/mazda-3-hatchback) GT 2.0

Tengo swift, 17 a 20 km/lt. Me muevo interurbano y urbano. 0 problema. Cosas que le compré en Ali: un apoyabrazos (se vé como original) Carpeta dura para el maletero (a veces transporto liquidos) una luz tactil maletero Fundas asiento imitación cuero (autoparts) le puse unas alfombras para insonorizar en el maletero (sueltas no mas) y el confort interior cambió totalmente al suprimir el ruido. (no se si ruido pero se escuchaba ese buzz de lata amplificado) no trae alarma, por el momento barra al volante e inmovilizador pendiente un termometro para el exterior, probé uno pero no sé donde poner el sensor para que sea lo mas exacto posible. (En el borde de la puerta lo afecta la lata y el viento) Feliz con mi autito.

Perfecto!! Entendido gracias

Neumáticos, lo primero y más importante. Llego frenos, batería, mangueras, correa.

Un chequeo completo exacto

Ratones también a veces muerden los cables Hay que hacer un scanner , obligatorio

Deberías saber por qué estuvo tantos años parado, quizá una falla catastrófica, una falla en el computador o algo similar. Si solo fue por falta de uso o porque el dueño no tuvo la posibilidad de encargar su funcionamiento a alguien más, el ponerlo en marcha de nuevo significará un desembolso importante. Tendrás que cambiar todos sus fluidos por degradación natural, cambiar sus neumáticos, amortiguadores, correas y revisar incluso el sistema eléctrico ya que los cables pueden haberse resecado en su cubierta y por lo mismo quedar expuestos a cortes por arcos. A menos que sea un clásico, es poco recomendable, según mi parecer.

Depende mucho del tiempo, a mí me tocó resucitar un @[Toyota Hilux](model:91a90d71-d9ee-47da-b426-b181ddf5ca81:/modelos/toyota-hilux) de los 80s que estuvo parado por cuatro años, tuve que cambiar motor de arranque, todos los fluidos(aceite, refrigerante, freno) y vaciar el tanque de combustible, fue bastante laborioso pero ahora prende al tiro. Pero hay que tener consideracines como no encender el motor apenas lo consigas, yo le puse unos 10 ml de aceite a cada cilindro e hice girar manualmente para ver qué no esté trancado y evitar rallar los pistones. Después de hacerlo girar unas vueltas a mano recién le puse bujías nuevas y tuve que lavar carburador tambien. Después de eso prendió sin problema. Depende mucho de caso a caso, que auto tienes en mente rescatar? Tal vez te podamos dar algunos buenos consejos. Suerte con tu proyecto!

Es cosa de ver el desastre de los @[Volkswagen](brand:0d27d0bb-ba05-4bc9-9f12-2148bcc766d6:/modelos/marca/volkswagen) ensamblados en Brasil

BYD en Brasil: Ha instalado un enorme polo industrial en Camaçari (Bahía) para vehículos eléctricos e híbridos. Sus modelos principales de fabricación local son el Dolphin Mini, el SUV Song Pro y el sedán. Brasil es el octavo productor mundial de autos y el principal proveedor de Sudamérica, destacando en plataformas de autos compactos, SUVs urbanos y pick-ups. ​Principales Fabricantes y Modelos: ​Toyota: Corolla y Corolla Cross. ​Chevrolet: Onix, Tracker y Montana. ​Volkswagen: Polo, Nivus, T-Cross y Saveiro. ​Stellantis (Fiat, Jeep, Ram, Citroën, Peugeot): Modelos masivos como Fiat Strada/Toro, Jeep Compass/Renegade, Ram Rampage y Peugeot 208. ​Hyundai y Renault: Modelos como el HB20, Creta, Kwid y el nuevo Kardian.

byd esclavos brasil El gobierno de Brasil incluyó oficialmente al fabricante chino de vehículos eléctricos BYD en su "lista sucia" de empresas vinculadas al trabajo esclavo. Esta sanción se derivó del rescate de 163 obreros chinos en la construcción de su megafábrica en Camaçari, Bahía, quienes operaban bajo condiciones extremas de explotación.El rescate y las condiciones halladasEn diciembre de 2024, una inspección del Ministerio Público del Trabajo (MPT) y autoridades laborales intervino las obras de la planta. Los inspectores constataron que los trabajadores traídos desde China sufrían un entorno análogo a la esclavitud moderna y trata de personas:Retención de documentos: Se les confiscaron sus pasaportes para evitar que huyeran. Explotación financiera: El empleador les retenía de forma ilegal el 60% de sus salarios. Hacinamiento y deshumanización: Dormían en camas sin colchón, carecían de refrigeración para la comida y contaban con solo un baño para cada 30 personas. Encierro forzado: Se les prohibía salir de los dormitorios o ir al mercado sin una autorización explícita.

Chinos

@[Nissan Versa](model:53d8d9ff-066e-42ec-a493-ae79b31b22de:/modelos/nissan-versa) , entre los 2020 a 2024, tengo 2 conocidos que lo tienen. Viene con bastante seguridad y equipamiento (pensando en la seguridad de tu familia) y los encuentro bastante económicos (13 en ciudad / 17-18 en carretera a 110) motor 1.6, sedan y de motor es súper rico el auto. Un city car te va quedar chico muy luego, sobre todo si tienes familia.

vw es increible de rico pa conducir, y se siente solido, pero la solides dura hasta que falla el primer sensor. En ese momento entras en un espiral de gasto eterno.

volkswagen gol, motor decente, rápido y rendidor, además de bastante seguro comparativamente al mercado, mecánica confiable y antigua (te lo reparan en cualquier parte), con abundantes repuestos

Andará bien, pero te digo algo? Es puro cacho andar con citycar en autopista. Todos los autos quieren pasarte, se tiran encima, prácticamente eres un estorbo y créeme, es una lata jajajja anda por un sedan, si tienes hijos es una mejor desicion. @[Suzuki Dzire](model:ff405179-e4ce-41b8-b4ae-8d669b6d2970:/modelos/suzuki-dzire) , @[Kia Soluto](model:7633f180-dbf8-4598-b860-5906c94296e0:/modelos/kia-soluto) , @[Hyundai Accent](model:ea4e41e8-0208-4703-8177-ec147891c1dd:/modelos/hyundai-accent) usado

3k a 100 km/h mas menos en las autopistas de santiago

En Santiago la mayoría de tramos son de Max 80-100 tampoco quiero correr, solo quería saber cómo va, se exige mucho? 3.5 rpm?

No le pidas mucho, es un motor de 1 litro... Tienes que elegir entre rendimiento o respuesta en carretera. Los citycar estan pensados en ciudad. Dicho esto, te va a llevar donde quieras, pero en carretera vas a ver como te adelantan sin problemas, aunque le metas a fondo el acelerador.

Y como anda en autopista?

Nuevo con presupuesto tambien diría @[Suzuki Celerio](model:131d2818-9255-4c3b-b5cb-11219ec81ac0:/modelos/suzuki-celerio) del año. mejor rendimiento que sus contraparte (morning y grand I10) mejor resultado en seguridad que los 2 anteriores (latincap) Esos al menos fueron parte de los puntos fuertes para decidirme a comprar uno hace poco Edit: texto mal escrito.

Presupuesto? Nuevo o usado? Usado con presupuesto bajo: @[Suzuki Celerio](model:131d2818-9255-4c3b-b5cb-11219ec81ac0:/modelos/suzuki-celerio) FULL

Agregaría el @[Hyundai Grand i10 Hatchback](model:1818d7f6-c5d1-413b-8cf7-eb2918d52a94:/modelos/hyundai-grand-i10-hatchback)

@[Kia Morning](model:c15a4d37-390b-4380-99eb-f789b456f5ed:/modelos/kia-picanto) @[Suzuki Celerio](model:131d2818-9255-4c3b-b5cb-11219ec81ac0:/modelos/suzuki-celerio) @[Suzuki Alto](model:55a2241a-c7c0-4ff0-b684-e5dfd988224c:/modelos/suzuki-alto)

que rico, disfruta el auto!!

tengo en la casa, y hay 2 cargadores en una copec a 2 cuadras. asi que en ese sentido estoy super cubierto compa

No tengo respuesta, sino preguntas: tienes cargador en tu casa/depa? estoy pensando en comprar un model 3, pero me da paja el tema del cargador, pero justo en frente de mi depa hay un supermercado que tiene cargador.

Tengo un Model 3 y son varios seguros los que ofrecen taller de marca actualmente. El oficial es Cristian Diez en La Reina, hasta que se abra el otro de Tesla en Las Condes a fin de año.

le pregunte a la ia y me dijo que le pusiera ojo a eso, que tuviera alianza con tesla porque sino te mandan a cualquier taller si pasa algo.

Entiendo que BCI es el único seguro que tiene alianza oficial con Tesla en Chile. Google seguramente te podrá confirmar

Busca en compara online, vi unos para el model 3 performance a 55k aprox 10uf de deducible, me llamo la atención que tenían auto nuevo por 2 años ante pérdida total. Creo que eran de HDI.

Buena opinión, me ayudas a aclararme un poco. La RAV es buena opción, pero se me escapa un poco de presupuesto.

La @[Subaru Crosstrek](model:33dff31b-b4e4-415b-9c60-71c62da5fca3:/modelos/subaru-crosstrek) tiene un portamaletas diminuto que podría generarte algún problema de falta de eapacio. AWD para distintos tipos de camino como punto destacable. @[Mazda CX-5](model:600c56e8-d544-413e-af8a-c4d62520256e:/modelos/mazda-cx-5) un lujo, hermoso diseño, 6 airbags, climatizador bizona, japonesa, interior que se siente premium, agradable al tacto, motor muy confiable. Hay versiones 4x2 y 4x4, pero no del nivel de Subaru. Sportage no la conozco mucho pero entiendo que es un buen vehículo. Arranca de los chinos y anda por uno de estos 3 que mencionaste y te agrego la @[Toyota RAV4](model:e2cf3f3f-19e9-4b24-abce-797418ca35a0:/modelos/toyota-rav4) , muy confiable. Es mejor ir por un auto semi nuevo de una de estas marcas que por un chino cero kms

La Crosstrek o la CX-5, a ojos cerrados

Buen punto por la CX-5. Super comodo el interior

Una maravilla la Mazda CX-5! El interior se ve y se siente bastante mejor que las otras marcas dentro del mismo segmento. La versión mas basica ya incluye 6 airbags, climatizador bizona, motor 2.0 como mínimo, Android Auto/Apple Car, procencia Japón, etc. Es bastante confiable de motor.

3 opciones SÓLIDAS. En particular iría por el @[Mazda CX-5](model:600c56e8-d544-413e-af8a-c4d62520256e:/modelos/mazda-cx-5) por gusto personal del interior.

A veces los autos tienen problemas para partir y se hacen los locos esperándote con el auto encendido

Cuál es el truco de eso? Qué se esconde con eso?

Que cuando lo vayas a ver no esté encendido

Lo que ya mencionaste. Primero lo estético, revisar que no tenga daños significativos, si fue chocado que haya sido bien reparado, (aquí puedes ver algunas cosas específicas, por lo general pintan como las weas, no cubren bien o no desmontan, entonces ver si hay restos de pinturas en gomas, rejillas negras y partes que no deberían tener color, también es ver si desmontaron alguna puerta o capot, viendo los tornillos, que de fábrica suelen venir pintados, que no hayan cambios de color brigidos, aveces también sirve pasar la mano, la pintura original es como suave y en caso podría estar más áspera en algunos lados) y que esté dentro del precio, yo siempre reviso el frontal, que no esté reparado o torsido y en la parte de atrás reviso los sellos de donde va la rueda de repuesto, por lo general cuando se repara se nota caleta tiene una silicona qla así fea como si lo hubieras echo tú (asumo que si preguntas no tienes conocimiento de Dyp, entonces está fea xD), que abran y cierren todas las puertas, ya ahí más aguja, que tenga todos sus vidrios originales, deberían decir la marca. En parte funcional, que sirva todo, los alzavidrios, el centralizado, la radio, los botones del volante, el aire acondicionado enfría y calienta bien, etc apretar y revisar todo. Mecánica, el motor seco, 0 silicona, revisar si las abrazaderas del radiador son las originales, si tiene cambiadas más de una preguntar porque, si se calentó o solo tenía fugas, etc, revisar que no tenga reparaciones mal echas, ver que los neumáticos sean de la misma marca y modelo, revisar que tenga rueda de rep, en caso de que tenga tuerca de seguridad que tenga su dado, ya ahí no sé si tengas herramientas, escanear el historial de códigos, ver si tiene algún error, que no tenga testigos encendido, ( hay gente que se gana la vida eliminando errores de por vida de una computadora, ahora ya tendría que ser muy mala suerte xd), y hacer prueba de ruta, distinguir que no tenga ruidos extraños, que entren todos los cambios, que el auto no tironee, que ande bien prácticamente, ya si hay ruidos de tren delantero por lo general no es caro o difícil reparar, pero ahí ya cosa de c/u. Esto hago yo xd, me he comprado 2 autos usados hasta el momento ningún drama eso si, ambos único dueño y todas las mantenciones en concesionario (aunque esto fue suerte me di cuenta luego revisando la guantera en uno de los autos)

Yo he revisado 2 autos con certifycar, el primero mandaron un mecánico muy pro que hizo un informe muy bueno, me llamó para contarme cosas que no eran tan obvias, etc. muy bueno. Para el segundo mandaron a uno que que no cachaba mucho, no supo enchufar ni el scanner, y le dio mucha cuatica a cosas muy solucionables..

Yo compre mi auto con una revisión previa de certifycar.cl (aunque hay más gente que hace esto). Llevan todo para probar y revisar casi todo lo mecánico y visual del auto, tanto arriba, abajo o adentro, con piezas dedicadas o escaneres digitales si aplica. Identifican cosas que podrían indicar algún desperfecto o manipulación. La verdad es que por el precio del informe completo (sin autofact, que es el más caro, pero eso lo puedes hacer tu o ellos, no varia mucho el precio. Yo lo pedí sin autofact porque lo pedí por las mias antes de siquiera considerar una revisión presencial). De todas formas hay cosas que no van a poder verificar a fondo por la naturaleza de la revisión, pero si te pueden dar indicios de. Ellos te hacen un informe y la hora o dos de la revisión te lo mandan con todas las notas que hayan tomado o notado. Yo con algunas cosas menores que detectaron como batería en las últimas de vida, neumáticos en buen estado pero ya con tiempo, aceite ya para cambio, pero no con anomalías, liquido refrigerante muy pasado el mínimo (por suerte solo por evaporación y poca actividad mientras estuvo en concesionaría) pude negociar una rebaja. Fuera de eso, estaba bien mantenido y no lo habían carreteado casi nada (hasta incluso conservaba cosas de fabrica como plásticos protectores en algunas piezas) Por esas lucas + un autofact te ahorras posibles cachos que te pueden costar 10-20 veces más en reparaciones si no le pegas mucho a la mecánica o mantención de los vehículos.

No, autofact es una revisión que hacen en línea de los antecedentes del auto. Hay varios que en Instagram suben publicidad, @[CertifyCar](business:9598d9ca-9f04-4152-8c2e-4f757f2ec048:/negocios/certifycar) creo que se llama uno de esos

Más arriba me mencionaron @[AutoFact](business:19a87570-8da4-4e06-98b9-956de5d64ea9:/negocios/autofact) , será esa?

Siempre me aparece publicidad de un equipo de mecanicos que hacen la pega de revisión de autos pre venta, tienen una planilla dónde al final ellos te recomiendan o no el auto en cuestión

Qué me recomendarías para cachar si el mecánico es bueno o confiable?

Yo en ese sentido contrate una inspección de @[CertifyCar](business:9598d9ca-9f04-4152-8c2e-4f757f2ec048:/negocios/certifycar) .

Yo me compré un auto usado este año, confíe porque lo conocía de antes (el dueño se lo vendió a una automotora y yo se lo compré a la automotora). Me confié y no vi el libro de mantenciones, al andar a la semana siento que el aire acondicionado tiene un mal olor y claro, no le habían hecho la mantención que correspondía así que tuve que pagarla por mi cuenta. Revisa el libro de mantenciones e ideal pagar a un experto que te revise el auto completo, en caso de que haya tenido un choque y esté mal pintado o que le haga un scanner.

Y te hace la pega de consolidar y analizar un montón de info, aunq sea pública Te avisa de multas, encargos por robo, temas de seguro, recall, kilometrajes anotados en revisión técnica, dueños y varios más

Buen dato, no conocía Autofact. Igual tiene sentido complementar la revisión mecánica con un informe de antecedentes, porque hay cosas que por mucho que revises el auto no se pueden detectar a simple vista.

La otra que poca gente hace, es primero que el dueño te de una vuelta, por dos motivos, el primero es que estás más atento a cualquier ruido y el segundo es para cachar si tiene la "pata pesá" y lo anda acelerando como enfermo en cada semaforo.

@[AutoFact](business:19a87570-8da4-4e06-98b9-956de5d64ea9:/negocios/autofact) si o si Historial de mantenciones y aceites utilizados Desgaste de asientos y volante Fugas de motor, caja, etc Suspensión que esté seca, si se ve mojada con grasa se reventó Desgaste parejo en los neumáticos Prueba de manejo, que esté bien alineado, que al frenar el auto no se cargue a algún lado Si tiene harto kilómetro averigua cuando correspondían mantenciones mayores y si las hizo (aceite de caja, diferenciales, distribución Meterse debajo, ver el chasis si está sanito , identificar reparaciones de choques Y buscar fallas comunes del modelo específico y preguntar específicamente por ellas Lo que se me ocurre por ahora

De donde va a sacar un m3 jajajaa esas weas por muy tiradas que esten no bajan de 8 a 10 palos

un @[BMW M3 · E46](generation:80c6a413-0e15-40c4-aec1-3040eb017c59:/modelos/bmw-m3/e46) que este tirado está lleno y tiene mucha capacidad de upgrade

Habrá mejorado esta marca?. Hace un par de años anduve en una T8 pro y la encontré del terror...