La segunda generación del 150 (1955–1957) estrenó chasis y carrocería nuevos, y al seis en línea se sumó el V8 de 265 pulgadas cúbicas. En 1957 llegó el V8 de 283 pulgadas cúbicas, y al terminar ese año el modelo fue reemplazado por el Delray. Siguió siendo un auto de flota de equipamiento básico.
