Renault 4 CV (el 4/4): PURA HISTORIA

Cuando Renault, hacia coches bonitos, y duraderos.

Viendo ese cuadro tan sencillo y los huecos a modo de tirador en las puertas,me recuerda a soluciones que aplicó después Renault en el 4L. Buen vídeo.

Me encantan los 4/4. Cuando era pequeño, aún había un par de ellos circulando por mi población. También he de decir que mi padre tuvo un 600 a final de los 60, y yo un 850, a principios de los 80, y nunca tuvimos problemas de sobrecalentamiento.

Impecable está unidad que bonito

Me ha encantado el vídeo, un modelo que he visto muy pocas veces y las pocas que lo he visto me ha gustado mucho

Ahí faltan esos guantes de cuero “professional driving”, bueno, es verano…😁 Buen review 👍

El 4/4 es muy bonito. Gran vídeo y gran unidad.

Viendo con nostalgia el primer auto de mi padre! desde Maracaibo, Venezuela. Un carro muy fiel! Gracias!

Me encanta ese carro yo tuve uno por muchos años que mi padre y yo armamos juntos en un proyecto que nos tomo casi 20 años lo recuerdo con mucho cariño, un hermoso vehículo!

Menuda preciosidad de coche. Una unidad bien hecha.

Si los coches actuales tuvieran la misma simplicidad que los de antes en el cuadro de instrumentos habría millones menos de accidentes

en los cuarenta era dificil tener coche, en 2030 lo sera mas....saludos

Un Gran Video!! Muy bien explicado fácil de entender. El Renault 4/4 y las motocicletas era lo había en España antes del Seat 600

Buenas tardes! Me he chupado todos los vídeos del canal… como siempre, sobrio pero con gracia jajaj Mira, tengo un super5 GTL amarillo , por si algún día te interesa grabar ese modelo… ;) Un saludo!

He tenido la fortuna de conducir alguna vez un Renault 4/4 de un tío mío, era un modelo más antiguo que el del reportaje pues el cuentakilómetros no era de capilla, era el llamado de montera, por tener una similitud a la montera de los toreros, durante años mi tío hizo el viaje de arenas de San Pedro hasta Alicante y nunca lo dejo tirado, el famoso vehículo aún sigue en circulación..

que belleza de auto .no lo conosia pues creo que en colombia no vino al mercado

Unas las tartanas mas bonitas❤

El otro día vi uno en perfecto estado de conservación en la provincia de Barcelona con matrícula de Castellón

Ferdinad Porsche trabajó en el desarrollo del coche cuando fue prisionero de los franceses tras la segunda guerra mundial. Fui un niño de los sesenta y recuerdo haber visto circulando alguno. Si te aventurabas fuera del asfalto corrías el riesgo de rascar el cárter con el suelo.

Qué bonito vídeo, amigo. Cuando era niño, aún circulaban algunos... allá por los '70. Con lo que no puedo, son con las bolas de cambio como la que lleva la unidad que nos presentas. Un saludo.