Renault Avantime V6: Nacido antes de tiempo [#USPI…
Renault Avantime V6: Nacido antes de tiempo [#USPI - #POWERART] S09-E36
Busca tu @Renault Avantime en Wallapop: https://w6c2.adj.st/s/cid/100?adj_t=deu4vr7_qxury21&adj_deep_link=wallapop%3A%2F%2Fs%2Fcid%2F100&adj_campaign=ES_ALW_ALL_X_ACQ_INSTALL_AUTOP-POWERART_OWN-INFLUENCERS-YOUTUBE_ALL&adj_fallback=http%3A%2F%2Fp.wallapop.com%2Fs%2Fcid%2F100&adj_redirect_macos=http%3A%2F%2Fp.wallapop.com%2Fs%2Fcid%2F100 Bibliografía relevante: https://amzn.to/3AEzfcX El nombre del coche ya era una premonición: Avantime, como avanzado a su tiempo. Y el resultado fue predecible: Un desastre comercial que hizo que la fabricación de este monovolumen @Maserati GranTurismo de dos puertas tuviese que ser cancelado tras pocos meses en producción en un gesto que pocas veces solemos contemplar (aunque Renault tiene unos cuantos de estos, como con el Wind). La cuestión es que el Avantime, de nacer mañana mismo con un propulsor eléctrico y baterías, sería un producto completamente sincronizado con los tiempos actuales, pero en su momento el mercado no estaba para este tipo de producto. El trasfondo que analizamos en este documental refleja, una vez más, cómo cuando un producto nace con la única misión de salvaguardar empleos, una fábrica completa, en base a necesidades productivas, reaprovechando plataformas y sin hacer un pertinente estudio de mercado, la realidad comercial acaba poniendo todo en su sitio. Y eso a pesar de que el Avantime tenía cierta lógica: Un vehículo de Gran Turismo donde el espacio y las vistas tenían más que ver con una lancha de lujo que con un deportivo. Pero que puedas hacer algo no implica que debas hacerlo, y esto es exactamente lo que le ocurrió a Renault, ya que la lógica no se alineó con las ventas. Aunque no han pasado ni dos décadas del nacimiento del Avantime, la realidad es que el coche ya se ha convertido en un objeto de coleccionista, aún con una cotización todavía bastante rebajada. Con pocos ejemplares fabricados, el potencial del coche de convertirse en una pieza relevante está ahí, aunque a nosotros en PowerArt nos interese más la esencia de conducción y el servicio que da. 0:00 Introducción 0:48 Marco histórico 4:10 Diseño 12:11 Habitáculo 15:26 Técnica 18:36 Cifras 18:51 Conducción 26:27 Entrevista con el dueño 29:04 Conclusiones 32:57 Wallapop 35:04 CierreOcultar descripción
Busca tu @Renault Avantime en Wallapop: https://w6c2.adj.st/s/cid/100?adj_t=deu4vr7_qxury21&adj_deep_link=wallapop%3A%2F%2Fs%2Fcid%2F100&adj_campaign=ES_ALW_ALL_X_ACQ_INSTALL_AUTOP-POWERART_OWN-INFLUENCERS-YOUTUBE_ALL&adj_fallback=http%3A%2F%2Fp.wallapop.com%2Fs%2Fcid%2F100&adj_redirect_macos=http%3A%2F%2Fp.wallapop.com%2Fs%2Fcid%2F100
Bibliografía relevante: https://amzn.to/3AEzfcX
El nombre del coche ya era una premonición: Avantime, como avanzado a su tiempo. Y el resultado fue predecible: Un desastre comercial que hizo que la fabricación de este monovolumen @Maserati GranTurismo de dos puertas tuviese que ser cancelado tras pocos meses en producción en un gesto que pocas veces solemos contemplar (aunque Renault tiene unos cuantos de estos, como con el Wind).
La cuestión es que el Avantime, de nacer mañana mismo con un propulsor eléctrico y baterías, sería un producto completamente sincronizado con los tiempos actuales, pero en su momento el mercado no estaba para este tipo de producto.
El trasfondo que analizamos en este documental refleja, una vez más, cómo cuando un producto nace con la única misión de salvaguardar empleos, una fábrica completa, en base a necesidades productivas, reaprovechando plataformas y sin hacer un pertinente estudio de mercado, la realidad comercial acaba poniendo todo en su sitio. Y eso a pesar de que el Avantime tenía cierta lógica: Un vehículo de Gran Turismo donde el espacio y las vistas tenían más que ver con una lancha de lujo que con un deportivo. Pero que puedas hacer algo no implica que debas hacerlo, y esto es exactamente lo que le ocurrió a Renault, ya que la lógica no se alineó con las ventas.
Aunque no han pasado ni dos décadas del nacimiento del Avantime, la realidad es que el coche ya se ha convertido en un objeto de coleccionista, aún con una cotización todavía bastante rebajada. Con pocos ejemplares fabricados, el potencial del coche de convertirse en una pieza relevante está ahí, aunque a nosotros en PowerArt nos interese más la esencia de conducción y el servicio que da.
0:00 Introducción 0:48 Marco histórico 4:10 Diseño 12:11 Habitáculo 15:26 Técnica 18:36 Cifras 18:51 Conducción 26:27 Entrevista con el dueño 29:04 Conclusiones 32:57 Wallapop 35:04 Cierre
Sois únicos, enseñar un coche mostrando el modelo industrial que hay detrás. Filosofía de automovilismo, ingeniería industrial y mundo empresarial, … cultura del motor y un modo de vida que fuimos afortunados de vivir
1Sabiendo que estos vídeos de usados os dan muchas veces más trabajo y menos visitas, es de agradecer el esfuerzo. Esta comunidad os da las gracias por ofrecernos este gran contenido de forma prácticamente gratuíta. Larga vida al canal.
1Mi padre tuvo uno, me acuerdo de pequeño que me sentía un rey ahí dentro, tenía mi propia ventanilla, y como yo era pequeño podía entrar en las plazas traseras sin reclinar el asiento. La gente lo miraba porque no sabían que era, un monovolumen de dos puertas? Que locura. Le tengo mucho cariño al recuerdo de este coche. Buen vídeo sin duda Guille.
1El video que nadie se espero y como todo Best Seller, de pronto todos necesitaban verlo. La primera vez que alguien en este país documenta profundamente esta rareza.
1Le pones una tablet en el centro y tienes el salpicadero de un Tesla.
1Ya era hora!! Soy dueño de uno y tengo mucha curiosidad por verlo. Campanita y suscrito solo por dedicarle tiempo a este gran coche por ser diferente y anticipado a su tiempo.
1Por fin un reportaje como dios manda de este automóvil.
1Siento una enorme simpatía por este coche. Efectivamente, es un coche adelantado a su tiempo. Incomprendido. Delicioso. Raro pero por eso mismo, encantador. Yo aplaudo mucho cuando una marca arriesga, se diferencia y se aleja de lo convencional. Todo eso es el Avantime. Me gusta. Siempre me gustará. 🚙😉👍
1Uy el viedoa que nadie pidió y que todos queremos ver
1I bought mine brand-new and I am still driving it 23 years later. I have yet to find anything I would replace it with. It is simply magnificent.❤❤❤😊
1Era como salido de un videojuego. Era el futuro. Llamaba mucho la atención. Hay que ir al año 2001 y ver que es lo que había en la carretera y lo que se vendía....ver un coche con ese techo panorámico y encima que se abría era espectacular. Fue un coche espectacular para su época.
1Llevo años pensando en que me molaría tener un Avantime, pero por falta de espacio y por no meterme en mas gastos tontos nunca me he puesto en serio a buscar uno.
1En dos palabras: SAFRANE BITURBO. Lo necesitamos
1La verdad es que es digno de exponerse en un museo de arte moderno! Mas que de circular por carretera. Me encanta, no tiene lógica ni sentido, pero lo adoro!
1Guille, claro que queremos ver el proyecto de modificación del cacharro 💪
1La gente sigue sin entenderlo... Es algo único en el mundo automóvil... Me gusto la parte de las conclusiones que invita a reflexionar sobre el futuro del modelo. Gracias por el análisis
1Si la hubiesen hecho 5 puertas, la historia sería exitosa.
14 días hasta la publicación, es un castigo jajajajajajaa
1Me gustaba de niño ver en los concesionarios los folletos. Cómo te vendían en futuro de los coches; y no en lo que se han convertido ahora, en un corta y pega y coger piezas de coches como si fuera un puzzle. Al final los coches han perdido personalidad...
1Me encantaba este coche. Aunque no me lo hubiera comprado. Me acuerdo de aquel Espace que le pusieron un motor de F1, los de Renault hacían locuras alucinantes de vez en cuando.
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