Prueba Toyota Land Cruiser J250 2027 - ¿Sigue siendo…
Prueba Toyota Land Cruiser J250 2027 - ¿Sigue siendo el rey del 4x4?
Probamos el @Toyota Land Cruiser J250 en Islandia y en la Autobahn alemana. Una prueba completa del legendario 4x4 de Toyota con conducción todoterreno real, barro, arena volcánica, vadeos y una sorprendente prueba a 150 km/h. Coincidiendo con los 75 años del Toyota Land Cruiser, analizamos el acabado VX con preparación específica para Islandia y neumáticos de 35 pulgadas. También repasamos sus diferentes versiones, los faros redondos y rectangulares, el motor diésel 2.8, la nueva hibridación ligera de 48 V y sus consumos reales en carretera. ¿Sigue siendo el rey del 4x4? El Land Cruiser transmite una confianza extraordinaria fuera del asfalto y sorprende por su comportamiento en autopista, aunque su precio puede acercarse a los 100.000 euros y algunos materiales del interior no parecen estar a ese nivel. En este vídeo encontrarás: • Prueba todoterreno en Islandia • Arena volcánica, barro y cruces de ríos • Toyota Land Cruiser J250 VX con neumáticos de 35 pulgadas • Motor diésel 2.8 y sistema microhíbrido de 48 V • Ángulo de ataque, altura libre y capacidad de vadeo • Interior, calidad, plazas traseras y maletero • Versiones de cinco y siete plazas • Concentración de @RAM 1500 Land Cruiser procedentes de más de 20 países • Prueba en la Autobahn hasta 150 km/h • Consumos reales en carretera y ciudad CAPÍTULOS 00:00 Toyota Land Cruiser: 75 años de historia 01:20 Diseño, faros y versiones 02:04 Precio y preparación de 35 pulgadas 03:14 Diésel 2.8 y sistema microhíbrido de 48 V 04:40 J250, Prado y preparación islandesa 05:37 Comienza la prueba 4x4 en Islandia 09:13 Arena volcánica en las tierras altas 10:25 Barro y lluvia: un auténtico todoterreno 11:19 Cruzando un río con 70 cm de vadeo 12:06 Interior, asientos y calidad de materiales 14:54 Reductora, bloqueos y @Rimac Nevera 15:52 Plazas traseras y versión de siete asientos 17:29 Maletero y capacidad de carga 18:28 Concentración de 1.500 Land Cruiser 20:09 Prueba en Autobahn y consumos reales 24:12 Conclusiones: ¿sigue siendo el rey? ¿Cuál de sus dos caras os ha sorprendido más: su capacidad en Islandia o su comportamiento en la Autobahn? Os leemos en los comentarios. Suscríbete a Auto Sensación para no perderte nuestras próximas pruebas, novedades y presentaciones del mundo del automóvil. #ToyotaLandCruiser #LandCruiserJ250 #AutoSensación ►Subscríbete Aquí: https://www.youtube.com/channel/UCZospzTclE4Uf6Jvxbh842Q?sub_confirmation=1 Nota sobre la Trasparencia del canal: los videos de Autogefühl y Auto Sensación son realizados libremente y con independencia editorial. Sin embargo, como los fabricantes nos facilitan los vehículo por razones legales el video aparecerá catalogado como “anuncio”. ►Síguenos en Instagram @autogefuehl and @thomas.letsgo Autogefühl y Auto Sensación son tu canal número 1 para pruebas completas de coches y tu comunidad número 1 para conversar sobre coches. Cada año presentamos 150 coches de todos los segmentos y de una gran variedad de marcas. Si tienes una sugerencia escríbenos o deja un comentario.Ocultar descripción
Probamos el @Toyota Land Cruiser J250 en Islandia y en la Autobahn alemana. Una prueba completa del legendario 4x4 de Toyota con conducción todoterreno real, barro, arena volcánica, vadeos y una sorprendente prueba a 150 km/h.
Coincidiendo con los 75 años del Toyota Land Cruiser, analizamos el acabado VX con preparación específica para Islandia y neumáticos de 35 pulgadas. También repasamos sus diferentes versiones, los faros redondos y rectangulares, el motor diésel 2.8, la nueva hibridación ligera de 48 V y sus consumos reales en carretera.
¿Sigue siendo el rey del 4x4? El Land Cruiser transmite una confianza extraordinaria fuera del asfalto y sorprende por su comportamiento en autopista, aunque su precio puede acercarse a los 100.000 euros y algunos materiales del interior no parecen estar a ese nivel.
En este vídeo encontrarás:
• Prueba todoterreno en Islandia
• Arena volcánica, barro y cruces de ríos
• Toyota Land Cruiser J250 VX con neumáticos de 35 pulgadas
• Motor diésel 2.8 y sistema microhíbrido de 48 V
• Ángulo de ataque, altura libre y capacidad de vadeo
• Interior, calidad, plazas traseras y maletero
• Versiones de cinco y siete plazas
• Concentración de @RAM 1500 Land Cruiser procedentes de más de 20 países
• Prueba en la Autobahn hasta 150 km/h
• Consumos reales en carretera y ciudad
CAPÍTULOS
00:00 Toyota Land Cruiser: 75 años de historia
01:20 Diseño, faros y versiones
02:04 Precio y preparación de 35 pulgadas
03:14 Diésel 2.8 y sistema microhíbrido de 48 V
04:40 J250, Prado y preparación islandesa
05:37 Comienza la prueba 4x4 en Islandia
09:13 Arena volcánica en las tierras altas
10:25 Barro y lluvia: un auténtico todoterreno
11:19 Cruzando un río con 70 cm de vadeo
12:06 Interior, asientos y calidad de materiales
14:54 Reductora, bloqueos y @Rimac Nevera
15:52 Plazas traseras y versión de siete asientos
17:29 Maletero y capacidad de carga
18:28 Concentración de 1.500 Land Cruiser
20:09 Prueba en Autobahn y consumos reales
24:12 Conclusiones: ¿sigue siendo el rey?
¿Cuál de sus dos caras os ha sorprendido más: su capacidad en Islandia o su comportamiento en la Autobahn? Os leemos en los comentarios.
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Good to see this vehicle for classic and tough men! I was tired of seeing vehicles full of digital screens and colorful designs.
1Este si que es un 4x4 de verdad!
1Toyota y sus interiores "menos es más". Eso sí, estéticamente el coche se ve espectacular e imponente sobretodo con los faros rectangulares y esas ruedas de tractor. Saludos!!
1Qué a gusto me lo compraría si fuera algo más barato... Gracias Thomas. Qué gran review.
1En Islandia, uno de cada cuatro toyotas son Lan Cruiser? Tremendo y revelador detalle... Acá el eslogan dice: "El que tiene un Toyota sabe". Confianza total!! Qué buen detalle con los pulgares en el manubrio Thomas. Como siempre tus videos educan. Pura vida Thomas. Un fuerte abrazo para el equipo de Autosensacion
1Espero que no sea la última vez que hagáis pruebas off road.
1Este Toyota es de los pocos modelos del mercado con alto nivel de sobre ingeniería. Para mí es un coche aspiracional y para toda la vida. En España hay una versión base de unos 65000€, que me parece incluso de precio bajo si comparamos con el resto del panorama automovilístico.
1Gran vídeo. Enhorabuena. El coche de mis sueños en uno de los países escandinavos que me faltan por visitar. Saludos desde Gran Canaria.
1Para cuando vas a presentar el Tesla nuevo y te haces un looping en la auto van jajajajajajajja
1Sin ser perfectos ! Mi garaje soñado sería este junto un Mustang dark horse ! 🤤🤤
1Gracias por el video thomas. Yo tuve el pajero y el nuevo esra bien, pero este esra mejor
1Los plásticos no importan si cumple con su cometido
1En unas imágenes laterales poco antes de los 7 minutos se veían muchas vibraciones en el salpicadero, y en el minuto 8 también. Tú también te has dado cuenta?
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