Prueba DS 7 2026: Lujo frances, 60.000 € y solo 145…
Prueba DS 7 2026: Lujo frances, 60.000 € y solo 145 CV… ¿compensa?
Prueba @DS Automobiles DS 7 2026: Lujo frances, 60.000 € y solo 145 CV… ¿compensa? Probamos el nuevo DS N°7 2026, sucesor del DS 7 y uno de los SUV premium franceses más importantes. Conducimos la versión Hybrid microhíbrida de 145 CV para comprobar si su motor 1.@Mazda Mazda 2 · DE tres cilindros está a la altura de un coche que puede rondar los 60.000 euros. El nuevo DS Nº7 sorprende especialmente por su interior revestido de Alcantara, sus cristales acústicos delanteros y traseros y el silencio que mantiene incluso a 130 km/h. Durante nuestra prueba también medimos un consumo aproximado de 6 litros cada 100 kilómetros. La gama incluye este DS 7 Hybrid de 145 CV y diferentes versiones eléctricas E-TENSE con baterías de 74 y 97 kWh. La eléctrica más potente cuenta con tracción total y acelera de 0 @Dodge A100 km/h en 5,4 segundos. EN ESTA PRUEBA VERÁS: • Diseño exterior del nuevo DS N°7 • Diferencias entre Hybrid y eléctrico E-TENSE • Motor 1.2 microhíbrido de 145 CV • Prestaciones y aceleración real • Baterías eléctricas de 74 y 97 kWh • Precios de todas las versiones • Interior Étoile revestido de Alcantara • Asientos ventilados y calefacción para el cuello • Instrumentación, multimedia y controles • Espacio posterior del Hybrid y el eléctrico • Maletero de 560 litros • Comportamiento en ciudad y carretera • Prueba a 130 km/h en la Autobahn • Consumo real del microhíbrido CAPÍTULOS 00:00 El nuevo DS N°7 00:28 Nueva denominación y diseño exterior 01:12 Dimensiones, llantas y versiones 02:18 Baterías eléctricas de 74 y 97 kWh 02:48 Motor microhíbrido 1.2 de 145 CV 03:15 Aislamiento y cristales acústicos 03:53 Precios del DS 7 Hybrid y eléctrico 04:11 Interior Étoile y calidad de materiales 05:37 Asientos, postura y comodidad 06:48 Salpicadero, controles y modos de conducción 08:07 Reposabrazos refrigerado y almacenamiento 08:35 Pantallas, climatización y equipamiento 09:43 Plazas traseras y Alcantara 11:34 Espacio del Hybrid frente al eléctrico 11:55 Maletero de 560 litros 13:08 Comienza la prueba de conducción 14:30 Prestaciones y aceleración 15:33 Recuperación eléctrica y funcionamiento MHEV 16:00 Suspensión y comodidad 17:19 Cambio, frenada y diferencia de precios 18:26 Prueba en la Autobahn 18:50 Insonorización a 130 km/h 19:38 Consumo real y conclusiones ▶ Presentación completa del DS N°7: https://youtu.be/gPJSNoB0dVI ▶ Prueba del DS N°8: https://youtu.be/Jx3S6tWFmFQ ¿Compensa un DS 7 Hybrid completamente equipado por aproximadamente 60.000 euros o preferiríais pagar más por el eléctrico de mayor potencia? Os leemos en los comentarios. Suscríbete a Auto Sensación: https://www.youtube.com/@autosensación?sub_confirmation=1 #DS7 #DSN7 #AutoSensación ►Subscríbete Aquí: https://www.youtube.com/channel/UCZospzTclE4Uf6Jvxbh842Q?sub_confirmation=1 Nota sobre la Trasparencia del canal: los videos de Autogefühl y Auto Sensación son realizados libremente y con independencia editorial. Sin embargo, como los fabricantes nos facilitan los vehículo por razones legales el video aparecerá catalogado como “anuncio”. ►Síguenos en Instagram @autogefuehl and @thomas.letsgo Autogefühl y Auto Sensación son tu canal número 1 para pruebas completas de coches y tu comunidad número 1 para conversar sobre coches. Cada año presentamos 150 coches de todos los segmentos y de una gran variedad de marcas. Si tienes una sugerencia escríbenos o deja un comentario.Ocultar descripción
Prueba @DS Automobiles DS 7 2026: Lujo frances, 60.000 € y solo 145 CV… ¿compensa?
Probamos el nuevo DS N°7 2026, sucesor del DS 7 y uno de los SUV premium franceses más importantes. Conducimos la versión Hybrid microhíbrida de 145 CV para comprobar si su motor 1.@Mazda Mazda 2 · DE tres cilindros está a la altura de un coche que puede rondar los 60.000 euros.
El nuevo DS Nº7 sorprende especialmente por su interior revestido de Alcantara, sus cristales acústicos delanteros y traseros y el silencio que mantiene incluso a 130 km/h. Durante nuestra prueba también medimos un consumo aproximado de 6 litros cada 100 kilómetros.
La gama incluye este DS 7 Hybrid de 145 CV y diferentes versiones eléctricas E-TENSE con baterías de 74 y 97 kWh. La eléctrica más potente cuenta con tracción total y acelera de 0 @Dodge A100 km/h en 5,4 segundos.
EN ESTA PRUEBA VERÁS:
• Diseño exterior del nuevo DS N°7
• Diferencias entre Hybrid y eléctrico E-TENSE
• Motor 1.2 microhíbrido de 145 CV
• Prestaciones y aceleración real
• Baterías eléctricas de 74 y 97 kWh
• Precios de todas las versiones
• Interior Étoile revestido de Alcantara
• Asientos ventilados y calefacción para el cuello
• Instrumentación, multimedia y controles
• Espacio posterior del Hybrid y el eléctrico
• Maletero de 560 litros
• Comportamiento en ciudad y carretera
• Prueba a 130 km/h en la Autobahn
• Consumo real del microhíbrido
CAPÍTULOS
00:00 El nuevo DS N°7
00:28 Nueva denominación y diseño exterior
01:12 Dimensiones, llantas y versiones
02:18 Baterías eléctricas de 74 y 97 kWh
02:48 Motor microhíbrido 1.2 de 145 CV
03:15 Aislamiento y cristales acústicos
03:53 Precios del DS 7 Hybrid y eléctrico
04:11 Interior Étoile y calidad de materiales
05:37 Asientos, postura y comodidad
06:48 Salpicadero, controles y modos de conducción
08:07 Reposabrazos refrigerado y almacenamiento
08:35 Pantallas, climatización y equipamiento
09:43 Plazas traseras y Alcantara
11:34 Espacio del Hybrid frente al eléctrico
11:55 Maletero de 560 litros
13:08 Comienza la prueba de conducción
14:30 Prestaciones y aceleración
15:33 Recuperación eléctrica y funcionamiento MHEV
16:00 Suspensión y comodidad
17:19 Cambio, frenada y diferencia de precios
18:26 Prueba en la Autobahn
18:50 Insonorización a 130 km/h
19:38 Consumo real y conclusiones
▶ Presentación completa del DS N°7: https://youtu.be/gPJSNoB0dVI
▶ Prueba del DS N°8: https://youtu.be/Jx3S6tWFmFQ
¿Compensa un DS 7 Hybrid completamente equipado por aproximadamente 60.000 euros o preferiríais pagar más por el eléctrico de mayor potencia? Os leemos en los comentarios.
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Me encantan tus vídeos Thomas. Resultan muy entretenidos y agradables de escuchar aún si son generados informáticamente. Detallas de buena manera todo aspecto de todo vehículo que pruebas. Este DS es bastante bonito, pero como suele acostumbrar toda marca un tanto sobredimensionado. Los detalles de las pantallas es uno de los pocos que la central no resulte en un pegote artificial.
1El efecto óptico hace que parezca que el chasis está doblado😂😂😂
1No entiendo en que están pensando!!! Hay coches chinos con potencias muy superiores y acabados mucho mejores por 40000€, no creo que vendan muchos!!!
1Como pío un tricilindrico está locos estos
1El DS nº8 me habia gustado algo pese a que las proporciones son raras y según en que angulo puede verse muy raro. Lamentablemente este me gusta todavia menos. No entiendo porque parece que se dobla visualmente en la puerta trasera. Es raro por ser simplemente raro; no tiene justificación. Lo del motor es un chiste para ese precio. El video eso si muy bueno como siempre Thomas.
1Hola a todos. Hola Thomas.
1Estoy mirando el vídeo por respeto a vuestro trabajo pero no garantizo terminar de verlo... es que desde el primer frame me ha espantado, lo veo de un pretencioso que tira para atrás. Ésta gente necesita con urgencia un responsable de diseño y estilo más sosegado, que huya del efectismo y prevalezca la armonía. Lo de los 60k euros y ése motorcito... ya lo dejamos para otro día.
1Competir en el mercado premium con un motorcillo tricilíndrico es un paso peligroso si buscas el éxito. No tiene sentido. El coche es original y guapo (a su estilo), pero no podemos olvidar que un automóvil es mucho más que una carcasa que se mueve. A mi desde luego no me convence mucho. Buena review.
1Van a vender 3 en España y en 4 años 2 d ellos al desguace
1Estéticamente era difícil pero lo han conseguido, no tiene un ángulo bueno…
1Sin despreciar la calidad de los acabados, pero no me gusta nada, ni este numero 7 ni la marca. Siempre he pensado que el diseño de los DS está pensado para a los fans de Citroën de su época gloriosa, tanto el interior como exterior. Ostentoso y vulgar al mismo tiempo. Saludos!!
1Una cáscara bonita con un corazón "apretado" entre puños. Stellantis tiene que esforzarse más, y no solo cosméticamente. Gracias Thomas y Lía, como siempre un muy buen trabajo.
1Pero donde vas por la vida con 145 cv🥴🥴🥴 pues al fracaso directamente, estrellantis😂😂😂
1Mínimo debería tener un 2.0L y 220cv el motor de gasolina con ese motor no podes presumir de premium
1Si la gente no quiere un Citroen de 20000 con ese motor,que le hace pensar a DS, que alguien va a querer pagar 60000€ por este coche con ese motor?
1Como tienen los ,cojones de meter ese motor en ese chasis,vergüenza les tenía que dar,
1Da pena ver como están abocados al fracaso. Ese motor con esa fama, con ese precio… no hace falta ser muy listo para descartarlo..
1Esto es un Peugeot 5008 muy caro no me jodas no vale lo que piden,solo lo va a usar Macron nadie con su dinero paga 60 mil por un pudretech con 1.2 ,o su versión eléctrica,...
1Ni loco un strellantis y menos a ese precio. Ni loco ni con tu dinero.
1DS está muerto..
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