Probamos el nuevo @Leapmotor B03X, un SUV eléctrico compacto que sorprende por su calidad interior, sus cómodos asientos y unas soluciones de espacio poco habituales. ¿Compensa pagar más por un Volkswagen ID. Cross o un ID. Polo? Lo comprobamos en ciudad y en la Autobahn alemana.

Con Thomas de Auto Sensación, analizamos el diseño, las baterías LFP, la carga, el equipamiento y el comportamiento del Leapmotor B03X. Descubrimos su asiento delantero abatible, la banqueta trasera elevable y el enorme compartimento bajo el maletero, con desagüe para transportar objetos mojados.

La unidad probada equipa la batería de 53 kWh y un motor de 197 CV. Su pantalla de 14,6 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto y cámara de 360 grados refuerzan una propuesta muy atractiva por precio. También comprobamos sus puntos débiles: una dirección muy ligera, algunos acabados mejorables y unos asistentes que todavía necesitan afinar su funcionamiento.

CAPÍTULOS: 00:00 Presentación del Leapmotor B03X 00:39 Diseño exterior y dimensiones 01:42 Baterías LFP, carga y prestaciones 03:11 Precio y versiones 03:31 Interior y calidad de materiales 04:22 Asientos y postura de conducción 06:28 Puesto de conducción y huecos 08:33 Pantalla, CarPlay, Android Auto y cámara 360° 10:13 Asiento abatible y banqueta trasera elevable 12:07 Plazas traseras y espacio interior 13:11 Maletero, medidas y compartimento con desagüe 15:19 Conducción en ciudad, dirección y regeneración 17:16 Suspensión, confort y modos de conducción 19:54 Autobahn: aceleración y ruido a 100 km/h 20:42 Asistentes de conducción y comportamiento 22:54 Autobahn a 130 km/h y velocidad máxima 24:03 Consumo y autonomía 24:56 Conclusión: ¿compensa frente a Volkswagen?

CONSUMO Y AUTONOMÍA: • En el tramo de autopista de menor velocidad: unos 14 kWh/100 km y aproximadamente 380 km de autonomía calculada. • A 130 km/h: unos 19 kWh/100 km y aproximadamente 280 km de autonomía calculada. Las autonomías se estiman a partir del consumo obtenido con la batería grande; no corresponden a una prueba de descarga completa.

PRECIO: Las cifras de unos 25.000 a 30.000 € citadas en el vídeo son referencias europeas sin ayudas. A fecha de publicación, Leapmotor anuncia en España una oferta desde 17.500 €, que incluye 3.375 € del Plan Auto+ y 900 € por CAE, sujeta a las condiciones comerciales de la marca.

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¿Preferirías la calidad interior y versatilidad del Leapmotor B03X o pagarías más por el tacto de conducción de sus rivales europeos? Cuéntanos qué elegirías y por qué.

VÍDEOS RELACIONADOS: ► Prueba del Geely E2: https://www.youtube.com/watch?v=AKpeRgcsEJo ► Presentación del Volkswagen ID. Cross: https://www.youtube.com/watch?v=KXhB7T_jzUI ► Interior del Volkswagen ID. Polo: https://www.youtube.com/watch?v=5zMgKbgOTZI #LeapmotorB03X #Leapmotor #cocheelectrico

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