Omoda C7: experiencia tecnológica, segura y confortable
Omoda C7: experiencia tecnológica, segura y confortable
Estuvimos conociendo un poquito más al nuevo integrante de la línea de productos de Omoda en Chile. Se trata del Omoda C7, un nuevo SUV que apunta a hacer frente a importantes rivales el segmento como el @Toyota RAV4, @Kia Sportage, @Mazda CX-5, GWM @Haval H6, entre otros, echando mano a importantes cartas como diseño, tecnología, seguridad y espacio interior. Es un modelo a combustión, con motor 1.6 turbo, sí, no es el clásico a.5T, que nos entrega 183 Hp y 275 Nm, con caja automática doble embrague de 7 marchas; además, tenemos opciones con tracción simple integral, que automáticamente va entregando tracción en función de la necesidad. A esto se suma una suspensión que permite una experiencia de viaje confortable y una dirección que acompaña bien para una buena maniobrabilidad. El espacio en la segunda fila es generoso, y la maleta permite un buen volumen de carga. La seguridad es un punto bien trabajado también encontrado múltiples ADAS en su versión intermedia y full, teniendo desde su opción de entrada 6 airbags pudiendo alcanzar 8, cámara 540 y algunas asistencias. Tenemos un interior prácticamente sin botones, con todos los controles centralizados en la pantalla de 15.6’’ que, además, es deslizable entre el centro del habitáculo y el puesto del acompañante (algo inédito en el mercado chileno). Si bien es fácil encontrar los controles y familiarizarse con el uso, no es mi estilo tener tooooodo controlado desde la pantalla, los botones físicos, aunque sea algunos, siguen siendo un elemento que personalmente me gusta. Todo lo anterior va acompañado de un look exterior atractivo, que juega con lo futurista y juvenil, y que en la tónica de la electrificación hoy por hoy, puede pasar por un vehículo de ese estilo sin serlo. Llama la atención en el buen sentido, por sus líneas angulosas, que le dan un sello distintivo y protagonista. ¿Y los precios? Desde $19.490.000 a los $23.990.000 con bonos incluídos? Siendo una alternativa bien competitiva en un segmento muy nutrido de opciones. ¿Qué creen ustedes? @Daewoo Espero sus comentarios…Ocultar descripción
Estuvimos conociendo un poquito más al nuevo integrante de la línea de productos de Omoda en Chile. Se trata del Omoda C7, un nuevo SUV que apunta a hacer frente a importantes rivales el segmento como el @Toyota RAV4, @Kia Sportage, @Mazda CX-5, GWM @Haval H6, entre otros, echando mano a importantes cartas como diseño, tecnología, seguridad y espacio interior.
Es un modelo a combustión, con motor 1.6 turbo, sí, no es el clásico a.5T, que nos entrega 183 Hp y 275 Nm, con caja automática doble embrague de 7 marchas; además, tenemos opciones con tracción simple integral, que automáticamente va entregando tracción en función de la necesidad. A esto se suma una suspensión que permite una experiencia de viaje confortable y una dirección que acompaña bien para una buena maniobrabilidad.
El espacio en la segunda fila es generoso, y la maleta permite un buen volumen de carga.
La seguridad es un punto bien trabajado también encontrado múltiples ADAS en su versión intermedia y full, teniendo desde su opción de entrada 6 airbags pudiendo alcanzar 8, cámara 540 y algunas asistencias.
Tenemos un interior prácticamente sin botones, con todos los controles centralizados en la pantalla de 15.6’’ que, además, es deslizable entre el centro del habitáculo y el puesto del acompañante (algo inédito en el mercado chileno). Si bien es fácil encontrar los controles y familiarizarse con el uso, no es mi estilo tener tooooodo controlado desde la pantalla, los botones físicos, aunque sea algunos, siguen siendo un elemento que personalmente me gusta.
Todo lo anterior va acompañado de un look exterior atractivo, que juega con lo futurista y juvenil, y que en la tónica de la electrificación hoy por hoy, puede pasar por un vehículo de ese estilo sin serlo. Llama la atención en el buen sentido, por sus líneas angulosas, que le dan un sello distintivo y protagonista.
¿Y los precios? Desde $19.490.000 a los $23.990.000 con bonos incluídos? Siendo una alternativa bien competitiva en un segmento muy nutrido de opciones.
¿Qué creen ustedes? @Daewoo Espero sus comentarios…
mejor opción el haval h6, tiene mejor motor , transmisión dct de 9 marchas, subwoofer , en general mas equipamiento y sobre todo "guantera" como se les ocurre sacarle eso, yo la tengo llena de cosas imposible considerar un auto sin eso....... yo tengo un h6 antes del facelift y estaba mirando este c7 como renovación pero prefiero renovar por un h6 facelift me tiene muy conforme y le han agregado muchas cosas
1Hola buen video, té lo comprarías, quiero saber tu respuesta sincera, saludos.
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