Peugeot 505 SR Chile 1982 #Veoautos
Peugeot 505 SR Chile 1982 #Veoautos
@Peugeot 505 SR Chile 1982 ℹ️ https://www.veoautos.cl/peugeot-505-sr-chile-1982/ El año 1979, la francesa Peugeot estrena el “505”, un modelo concebido para sustituir al histórico y exitoso “504”. En carrocerías sedán y station, motorizaciones gasolina y Diésel, el modelo rápidamente gana reputación de ser un modelo confiable, siendo utilizado, por ejemplo, de base para ser transformado en ambulancia. En Chile, las primeras unidades son ingresadas el año 1980; sin embargo, su lanzamiento oficial @Toyota Sera en noviembre de 1981, en carrocería sedán, motor 2.0L de 96 caballos, transmisión manual de 4 velocidades y definida por la sigla “GR”. Destacar que no encontramos información relativa a versiones con motorización 1.8L. De forma paralela, meses previos se había iniciado su ensamblaje en la planta de Automotores Franco-Chilena, en la ciudad de Los Andes, totalizando 188 vehículos durante el primer semestre, y que al cabo de un año totalizaban 1.024 unidades. En noviembre de 1982, el modelo recibe un pequeño facelift, con una nueva máscara, rediseño de parachoques, nuevo diseño de llantas y, fundamentalmente, la incorporación de transmisión mecánica de 5 velocidades, a la vez que el motor 2.0L recibía una mayor relación de compresión de 8,8:1. Su velocidad @Nissan Maxima era de 170 Km/h. La nueva versión se definía por la sigla “SR”, precio época de $874.000, mientras que la versión con transmisión de 4 cambio y sin dirección asistida pasará a ser denominada “GL”, precio época de $779.000.... ¡Síguenos en Redes Sociales! Facebook: https://www.facebook.com/people/VeoAutoscl/100063530170042/ Instagram: https://www.instagram.com/veoautos.cl/ Pinterest: https://www.pinterest.cl/VEOAUTOSCL/ Youtube: https://www.youtube.com/c/VEOAUTOSCL https://www.veoautos.clOcultar descripción
@Peugeot 505 SR Chile 1982 ℹ️ https://www.veoautos.cl/peugeot-505-sr-chile-1982/ El año 1979, la francesa Peugeot estrena el “505”, un modelo concebido para sustituir al histórico y exitoso “504”. En carrocerías sedán y station, motorizaciones gasolina y Diésel, el modelo rápidamente gana reputación de ser un modelo confiable, siendo utilizado, por ejemplo, de base para ser transformado en ambulancia.
En Chile, las primeras unidades son ingresadas el año 1980; sin embargo, su lanzamiento oficial @Toyota Sera en noviembre de 1981, en carrocería sedán, motor 2.0L de 96 caballos, transmisión manual de 4 velocidades y definida por la sigla “GR”. Destacar que no encontramos información relativa a versiones con motorización 1.8L.
De forma paralela, meses previos se había iniciado su ensamblaje en la planta de Automotores Franco-Chilena, en la ciudad de Los Andes, totalizando 188 vehículos durante el primer semestre, y que al cabo de un año totalizaban 1.024 unidades.
En noviembre de 1982, el modelo recibe un pequeño facelift, con una nueva máscara, rediseño de parachoques, nuevo diseño de llantas y, fundamentalmente, la incorporación de transmisión mecánica de 5 velocidades, a la vez que el motor 2.0L recibía una mayor relación de compresión de 8,8:1. Su velocidad @Nissan Maxima era de 170 Km/h.
La nueva versión se definía por la sigla “SR”, precio época de $874.000, mientras que la versión con transmisión de 4 cambio y sin dirección asistida pasará a ser denominada “GL”, precio época de $779.000....
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En casa de mis Padres hubo uno de estos ., hermosos recuerdos de hecho aún esta de macetero en casa de mi Madre se jubiló con más de 200.000 kilómetros , luego mi Padre con el tiempo tuvo un 406 y mas tarde un 407 que aún conservan desconozco sus kilometrajes pero aún operativos
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